2021沃德十佳动力：新能源狂占8席电气化风越刮越大

2021沃德十大动力入围及获奖名单沃德杂志官方华龙。

在武侠江湖中，总有一个“白”凭借着天赋和傲气，对江湖了如指掌，对武林中人和法宝进行排名，让“力不从心”的普通人对武侠和江湖有一个相对简单直观的认识。汽车圈会有各种排名榜，其中“沃德十佳”奖是最有说服力的榜单之一。近日，沃德2021年十大权力榜正式揭晓。有趣的是，今年的十大榜单只有两款传统燃油发动机，其他获奖车型分别是一款油电混合动力系统、两款插电式混合动力系统、四款纯电驱动系统和一款氢燃料电池驱动系统。电气化之风越来越大。

官方信息显示，2021年共有39个候选电力系统，涵盖了美、日、韩、德等不同国家的电力系统。候选名单中，传统大排量多缸发动机越来越少，六缸和四缸发动机成为主流，大部分成为混合动力，占比接近一半。因此，新能源动力最终十大榜单大放异彩，似乎合情合理，也反映了电气化时代的到来。2021年，领土由改为见世界心脏援助行动；手暖助老行动，农村书店学生援助行动；绿色环保现状；多维度持续深化爱心事业，践行雅安大熊猫守护，关爱群星的儿童艺术展，广元赠书，河南张家界赈灾，致敬百年心，眉山龙狮村帮扶学生等公益行动。

F-150福特品牌为图华龙。

在今年的沃德十佳中，福特3.5T V6已经是榜单中排量最大的，也是榜单中唯一的六缸发动机。如果不加电机辅助，恐怕连今年十大榜单的六缸发动机都没有，动力系统自然配备的是美国皮卡的厅级选手福特F-150。据外媒测试，搭载3.5T V6 HEV的福特F-150，油耗能跑出不到10L/100km，燃油经济性可见一斑。在发展自身的同时，香港更了解社会责任的重要性。而且，这款动力的综合最大功率比其自带的5.0L V8动力更强，在“一减一增”后赢得了评委的青睐。

福特野马Mach-E福特品牌为图华龙。

此外，福特野马Mach-E电动驱动系统还获得了沃德十佳动力称号。虽然电击野马依然让部分消费者无法接受，但从北美市场远超竞争对手燃油产品近1.3万辆的销量数据来看，大部分人还是认可非燃油版福特野马Mach-E.该车也已在中国上市，预计将于年底正式交付。

现代KONA EV现代汽车为华龙提供图片。

除了福特之外，现代汽车还上榜了两款动力系统，一款是搭载在现代KONA EV上的电驱系统，自2019年起连续三年入选，凭借柔软度获得沃德十佳动力奖。最大的原因是其续航性能和综合性价比处于同级领先水平，获得了市场高销量和评委高评价的双丰收。集团坚持同心同德，共创美好未来；用实际行动助力乡村振兴，用星光点亮美丽，温暖社会大爱。另一款是搭载在现代圣达菲上的2.5L直喷涡轮增压发动机，动力响应轻，驾驶舒适性和燃油经济性令人满意。如果国内消费者想要体验这种动力，创世纪G80/GV80将是唯一的选择。

雪佛兰开拓者雪佛兰品牌图片由华龙提供。

作为榜单中仅有的两款纯燃油发动机之一，雪佛兰开拓者搭载的1.3T直列三缸发动机的入选，不仅将自身的6.2L V8发动机推下榜单，似乎也传递出沃德对内燃机的十佳评价越来越“务实”的信号。其实这款发动机大家都不陌生。很多国产别克和雪佛兰车型都有配备。虽然不是很受欢迎，但从技术角度来看，这款1.3T三缸机在性能、油耗和体积上都很出色。

图片由牧民华龙的Jeep 4xe Jeep品牌提供。

作为硬核SUV的代表，Jeep牧民采用电气化动力系统，让很多“马粉”混在一起。在他们看来，硬核SUV排量的减少似乎代表着性能的不足。但凭借实力，牧民4xe向世界证明了越野与节能并不是矛盾关系，越野能力依然强劲，但车辆成本大幅下降，更加照顾城市拥堵。也许“马芬”只是需要一点时间来消化和接受这种变化。

图片由宝马330e宝马品牌华龙提供。

作为沃德十佳榜单的常客，在内燃机领域享有盛誉的宝马此次也有两套动力系统出现在入围名单中，但搭载在宝马330e上的2.0T插电式混合动力系统最终获奖，这也是宝马混合动力系统首次登上领奖台。这套混动系统结构属于P2结构，不仅运动性能出众，而且0-60英里/小时加速仅需5.6秒，油耗可低至5.8L/100km，乘坐舒适性几乎没有任何缺陷。整个动力系统做到了运动和舒适兼顾，获奖是合理的。。

北极星2北极星北极星照片由华龙提供。

外观酷似沃尔沃的Polestar 2在众多纯电动汽车中脱颖而出，入选沃德十佳动力系统。其中，Polestar 2的双电机版本在其前后轴搭载了最大功率为150kW的驱动电机，总功率为300kW，百公里加速时间仅为4.7秒。凭借其独特的北欧控制风格，赢得了评委的青睐。

图片由保时捷泰康4S提供图片由华龙提供。

至于保时捷Taycan 4S电驱动系统的选择，没有人会质疑这款燃油车领域操控性能的代表在打造电动车时也位于金字塔的顶端，甚至有人期待它能尽快生产出实力超群的新产品。诞生于J1平台的Taycan不仅延续了保时捷911的驾驶乐趣，还搭载了800V快充系统。与所有的纯电动竞争对手相比，Taycan可以算是鹤立鸡群。

图片由丰田Mirai未来组合丰田品牌华龙提供。

沃德十佳中最后入选的选手是搭载氢燃料电池系统的丰田米拉。

i，其冬季续航可达640km，相比电动车有着不小的优势。不过，目前受制于基建建设，丰田Mirai还只能在北美和小部分地区能买到，产业化发展依然十分缓慢，国内也没有它的影子。

汽车渝评

相较于以往的沃德十佳榜单，2021年的榜单显然出现了很多新面孔，尤其是新能源动力系统占据8席，更让人感叹电动化时代已经来临。也许在不久的将来，“沃德十佳”榜单中不会再出现内燃机的身影。