工会与现代汽车管理层的谈判于5月开始在6月陷入僵局

据外媒报道，7月1日，现代汽车韩国工会81.63%的投票成员同意罢工，这是四年来首次投票支持罢工罢工的原因是工会成员要求加薪，并对管理层优先考虑海外投资感到愤怒

由于飙升的通胀率降低了工人工资的实际价值，工会正寻求将最低基本月薪提高16.52万韩元，并将绩效工资提高至现代2022年净利润的30%该工会还要求现代在韩国投资，以支持新业务，包括城市航空移动出行，专用汽车和与电动汽车相关的汽车零部件制造

现代汽车的一名工会成员透露，即使在我们提出要求后，通货膨胀率仍在加速，因此我们觉得我们的工资需要跟上飙升的通货膨胀率。

据报道，工会与现代汽车管理层的谈判于5月开始，但在6月陷入僵局如果工会真的罢工，其他行业可能会效仿，这将威胁到韩国依赖制造业的经济据报道，韩国6月份的出口增长速度是一年半以来最慢的

分析师表示，由于新工会领导人采取的积极谈判立场，现代汽车今年比去年更有可能面临局部罢工由于汽车芯片的短缺有望在未来几个月得到缓解，这可能会影响现代汽车的收入增长

NH投资amp证券分析师赵秀红指出，如果工会决定罢工，现代汽车将面临不可避免的产量损失，但公司只需提高产量，就能满足对汽车的强劲需求

韩国经济在6月份已经受到打击，当时工会卡车司机在全国范围内举行了一周多的罢工，抗议飙升的燃料成本，这使韩国的港口和工业中心陷入瘫痪。

韩国5月份的年通胀率加速至5.4%，为近14年来最快增速，这加大了韩国内需疲软的风险。