VRD重新设计了150多年来一直没有改进的老柴油机

据国外媒体报道，拉斯维加斯可再生柴油公司宣布，它已经成功开发和测试了一种几乎零污染的新配方柴油这种燃油与2号柴油完全兼容内华达州的一项烟度测试显示，其不透明度计评级为0.5%在这项测试中，典型混合动力汽车的评级为0.72%

自2009年以来，全球制造商在其柴油车上安装了柴油颗粒过滤器，从而增加了成本这是因为柴油发动机中的燃料燃烧不完全，产生烟尘理想情况下，气缸内的燃料完全燃烧，只产生二氧化碳和水可是，实际上柴油发动机可能只燃烧65%的燃料

VRD重新设计了150多年来一直没有改进的老柴油机这种由VRD独家销售和重新配方的新柴油被命名为UC2它有很多优点:提供更好的燃油经济性，避免烟尘，DPF的维护和清洁，不是必需的，为舰队节省大量成本，每加仑柴油可以提供更多的能量，从而增加收入，同时，延长了发动机的使用寿命

燃油产生的烟雾可以通过多种途径进入曲轴箱润滑油，如怠速过度，活塞环磨损，喷油器喷油方式不良，空气滤清器堵塞等，使空气供应量减少，从而使空燃比增大，最终导致烟雾增多当燃料过量，燃烧区停留时间不足和/或氧化剂不足时，会发生不完全燃烧并形成烟灰过量加油是重型柴油发动机排气冒黑烟的主要原因，最终会堵塞DPFUC2柴油的主要优点是几乎可以完全消除尾气中的烟尘

此外，UC2符合和/或超过所有ASTM D975测试，它的成本只比现在的油价多2分钱，UC2与2号柴油兼容，作为一种新配方化石柴油，UC2燃烧更彻底，环保性高。

VRD的创始人和发明者Timothy D. Wetzel研究和测试可再生燃料已经超过30年他已经在自己的卡车上使用这种燃料行驶了845，000英里，并对各种车辆进行了数百万英里的无故障测试

从2021年到2022年上半年，VRD一直在准备其在拉斯维加斯的可再生柴油炼油厂克拉克县的燃料运输已经开始