魏牌摩卡将搭载NOH全新系统 智能驾驶水平再度领跑

9月28日，以“毫末千里，合抱未来”为主题的毫末智行品牌开放日活动在北京举行。魏牌摩卡是毫末智行在乘用车市场落地的首款车型，搭载了行业领先的智能驾驶辅助技术，并作为“智能新物种”代表在活动中亮相。得益于与毫末智行的深度合作，摩卡所搭载辅助驾驶系统行驶里程已突破100万公里，为后续的OTA升级提供了丰富的数据支撑，摩卡用户使用这套最新系统，将获得更安全、更智能的驾驶体验。

摩卡贡献百万公里大数据，智能技术持续升级

毫末智行成立于2019年底，前身为长城汽车的智能驾驶部，核心团队一部分来自长城汽车，一部分来自互联网和人工智能专家团队，具备顶级的产品开发和数据挖掘能力，以及非常深厚的车型研发、产业链协同经验。

作为毫末智行在乘用车市场的首款落地车型，摩卡一经亮相便惊艳全场，通过高阶智能辅助驾驶能力和多种智能安全功能，被称为“全球首款智能汽车人”，深受新一代用户的追捧。

从活动中获悉，依靠魏牌摩卡的强势领衔，其搭载的乘用车辅助驾驶行驶里程已突破100万公里。其中，摩卡的辅助驾驶功能开启率达到30%，车主开启辅助驾驶功能单次行驶里程最长137公里，车主最喜爱的智慧躲闪功能已经累计开启上万次。

100 万辅助驾驶公里行驶里程与测试数据积累，让摩卡可基于AI、大数据和FOTA的主动学习能力不断自主迭代进化，更高效、精准地挖掘用户潜在需求，优化用户的智能驾驶体验，深度挖掘和培育用户的智能出行习惯和需求，真正做到“想你所想，思你所思，洞察于心，适时回应”。

魏牌摩卡将搭载毫末NOH，驾驶体验行业领跑

魏牌摩卡领先的智能辅助驾驶水平主要体现在HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等功能，全面覆盖日常驾驶场景，为用户带来智能化、舒适化、安全化的用车体验。

其中，HWA高速驾驶辅助功能由多个毫米波雷达、智能前视镜头模组及控制器构成。在高速车道线清晰且车辆在车道中间行驶的情况下，HWA能实现“一键自动变道”功能，仅需拨动转向灯拨杆，车辆即可在确认安全时顺滑、流畅地完成变道动作。

据悉，备受关注的NOH智慧领航辅助驾驶系统也将在第四季度正式上线，届时，魏牌摩卡将搭载这套全新系统，用户可通过OTA升级，获得更智能、更安全的驾驶体验。汽车OTA升级就好比电脑的Windows系统升级，或者也可以理解为手机系统的升级。

NOH，是指系统可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。同时，NOH拥有拟人化的驾驶策略以及安全保护系统，可以监测道路、天气条件，驾驶员状态及系统软硬件安全运行情况，全方位保障智能辅助驾驶的准确性和安全性。

需要特别提醒的是，HWA高速公路辅助驾驶、NOH高速智能领航辅助均为辅助功能，并非等价于“自动驾驶”和“无人驾驶”。而且，它们在无法满足工作条件的情况下存在退出的可能，在HWA和NOH退出前，会通过车机声音和系统屏幕对驾驶员进行提醒，因此在使用驾驶辅助功能的时候，驾驶者双手不可离开方向盘，保持可以随时采取制动的状态，并保持注意力集中能够随时接管车辆。

2022年，摩卡还将搭载由目前全球算力最高的可量产自动驾驶计算平台 ICU 3.0（即毫末智行“小魔盒 3.0”）。有了这套由长城汽车、毫末智行和高通共同打造的平台，摩卡将成为在汽车感知能力方面中国市场最领先的产品，同时也将覆盖城市通勤场景，助力车主驾车更安全更安心。

摩卡上市以来，已在全国150多个城市发起了不比不试不卖活动，让用户真正在与豪华品牌、合资品牌和新势力车型的比较中，切实体验到魏牌摩卡带来的智能豪华体验。从某垂直平台得到的数据来看，5月底至今，同时关注摩卡及合资车型人数增涨42.5%。而在摩卡的订单用户中，45.9%对比过合资车型，22.6%对比过豪华品牌，摩卡进一步进入主流合资竞争圈。

打入主流合资市场，摩卡荣获智能驾驶三连冠

作为毫末智行在乘用车市场的首款落地车型，通过高阶智能辅助驾驶能力和多种智能安全功能，斩获诸多智能大奖。今年5月，摩卡在第五届2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中斩获本届大赛量产车最高赛段智能领航赛段金奖；同期，摩卡在上市前完成长达70.33公里的智能驾驶辅助挑战，创造了“世界使用智能驾驶辅助高速公路行驶距离最长的智能汽车”的世界纪录；6月，在国汽智联和车云网联合进行的智能座舱及智能驾驶评测中，摩卡取得了燃油车智能第一名，以及行业智能第二名的优异成绩。

今年10月份，摩卡将继续参加2021中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，并会在智能行车、紧急避险挑战等项目上进行比拼，我们一起期待摩卡的表现。