我国电动汽车充换电网络坚强有力互联互通公共桩的占比在持续提升

充换电基础设施是新能源汽车推广应用的重要支撑和保障在国家强有力政策的支持下，各有关企业积极履行社会责任，加大技术创新投入力度，加快推进充换电基础设施建设布局，为我国新能源汽车推广应用和快速发展提供了有力支撑

充换电基础设施规模持续高速增长公共充电设施方面，截至2021年11月累计建成109.2万台，2021年1—11月增加28.4万台，同比增长59.1%，私人充电设施方面，截至2021年11月累计建成129.3万台，2021年1—11月增加42.0万台，同比激增198.1%，高速充电设施方面，据交通运输部统计，截至2021年8月底配置充电桩服务区数量达到2318个，累计建成充电桩10836台，2021年1—8月已在高速公路服务区新增充电桩439台，新配置充电桩服务区95个，换电站方面，截至2021年11月累计建成1192座，整车企业，电池企业，运营商，能源企业共同参与换电模式生态圈正在加速构建，互联互通方面，全国已建成运营平台超过140个，其中省市政府运营平台月70个，伴随着充电运营企业逐步走向集中，互联互通公共桩的占比在持续提升

充换电扶持政策进一步贯彻实施我国充换电政策体系已经基本建立，在《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》文件的支撑下，中央各部委联合发力全面促进充电基础设施网络建设和互联互通，我国充换电服务网络已经覆盖全国31个省，320余座城市，20多条高速公路，实现互联互通的运营商超过260家，各地方政府积极响应中央号召，通过实施细则推动当地充换电产业发展，并建立地方政府监管平台，精准指导地方充电服务网络建设，部分地区先行先试探索可持续商业模式，换电模式，私人充电桩共享模式，储充一体充电桩模式，电动汽车与电网互动模式，光储充一体化模式等从理论走向了实践

关键技术不断取得新突破大功率充电技术实现突破，动力电池，充电设备等均已经突破关键技术，充电设备安全可靠，技术创新促使我国充电桩关键零部件高度集成化，充电设备故障率降低的同时，销售价格大幅降低，为充换电网络建设布局提供重要基础与此同时，技术突破与标准引领相互促进，我国已经建立比较完善的充换电标准体系

展望未来，充换电服务能力将进一步提升，为新能源汽车规模化应用提供强有力支撑在双碳目标的指引下，充电基础设施产业将迎接新挑战，把握新机遇，加速充电桩与通信技术，云计算，智能电网，车联网等技术有机的融合《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》指出，将促使我国形成以家庭充电为主，公共充电为辅，换电为补充的公共充换电服务网络，满足电动汽车用户在不同应用场景的充电需求汽车，互联网，房地产，能源等多个领域主体开始大规模进入充换电领域，充电设施的产业生态也扩展到汽车服务，能源供给以及车网双向互动等领域，进一步夯实充换电产业发展基础，充换电服务网络将更加坚强有力

该合资企业将在未来5至6年内投资10亿至20亿美元在泰国东部经济走廊特区建造一座工厂，该工厂将采用富士康的先进技术生产完整的电动汽车。