5月全球车市：中国破局反弹10国环比呈增长

5月，新冠肺炎疫情蔓延，供应链扰动，创纪录通胀率，原材料和物流成本上涨等诸多挑战仍制约着全球车市但各国新车销售表现较4月有所改善，其中中国表现最为突出，有10个国家实现环比增长

四国车市:中国领涨环比，美日印逆势下跌。

盖世汽车收集的数据显示，5月份，14个国家新车销量环比涨多跌少中国以57.6%的增幅领涨，只有美国，日本，印度和俄罗斯的销量出现下滑但从同比数据来看，14个国家新车销量跌多涨少

在经历了4月份的断崖式下跌后，5月份中国车市触底反弹，产销双双实现50%以上的环比增长，大大超出了业界此前的预期可是，与去年同期相比，中国汽车市场的销量下降了12.6%中汽协表示，5月份汽车销售的良好表现得益于地方政府积极出台各项促进汽车消费的配套政策，刺激了市场此外，30多家车企也积极响应，推出优惠购车活动，进一步刺激了汽车消费市场

受新车短缺和供应链问题影响，预计5月份美国汽车销量约为111.58万辆，环比和同比均出现两位数的下滑Autonomy首席分析师杰西·托普拉克预计，汽车供应短缺的状况要到今年下半年才会缓解J.D. Power数据与分析部门总裁托马斯·金表示，美国新车销售持续疲软已经成为常态月末零售库存连续12个月低于100万台新车的短缺导致了创纪录的成交价根据凯利蓝皮书发布的新数据，5月份美国新车平均交易价格上涨13.5%，至47148美元

日本汽车生产和销售继续受到全球半导体短缺的阻碍，新冠肺炎疫情的蔓延也带来了额外的供应链问题因此，日本5月汽车销量约为26万辆，同比下降18.1%，环比下降12.7%5月初，许多日本汽车制造商在日本黄金周假期期间暂停了日本工厂的运营丰田还在5月10日表示，由于新冠肺炎疫情，其日本部分工厂将于5月16日至21日暂停生产，这将影响约3万辆汽车的产量

印度汽车市场在4月份延续了上升趋势，5月份销量同比上涨185.1%，这得益于印度三大畅销汽车公司销量的同比增长但去年5月份，由于新冠肺炎疫情的干扰，印度汽车行业的运营受到了较大影响，因此印度今年和去年5月份的销售数据不具有可比性此外，由于4月份销售表现优异，印度5月份销量环比下降14.3%

由于创纪录的通胀率，消费者信心下降和供应链长期中断，欧洲新车销量连续11个月下滑，欧洲五大车市均实现两位数同比跌幅其中，5月份英国新车销量为2020年疫情封锁后英国近30年来第二低，德国积压新车订单创历史新高，但由于零配件短缺，汽车制造商无法满足市场需求，导致新车交付量同比下降，由于半导体短缺，法国新车销量连续12个月下降

值得注意的是，受俄乌局势影响，俄乌汽车市场损失惨重，连续三个月大幅下滑美欧等国的制裁使俄罗斯汽车工业陷入停滞，5月份俄罗斯新车销量同比暴跌近84%，乌克兰的销量也同比下降了69.9%

总体而言，全球汽车市场的表现喜忧参半一方面，许多国家的汽车销售正在从4月份的打击中逐渐复苏，但另一方面，大多数汽车市场仍深陷各种供应链瓶颈

中国新能源车市:中国三位数增长，德英意逆势微跌。

5月，中国仍是全球最大的新能源汽车市场，销量为44.7万辆，同比增长一倍多，环比增长49.6%，市场份额达到24%中汽协副秘书长陈世华表示，从前5个月新能源汽车产销双双突破200万辆的表现来看，基于历年前低后高的月度销量变化规律，我们对中国新能源汽车市场全年突破500万辆的销售目标充满信心

英国电动汽车销量罕见同比下降，市场份额为18.3%，高于去年同期的14.7%其中，纯电动汽车市场份额同比增长近1.5倍至12.4%，插电式混合动力汽车份额同比下降至5.9%目前英国经济不确定，通胀率创新高在高燃料价格的背景下，英国对电动汽车的需求正在强劲增长，但供应非常有限，有许多订单要交付因此，英国汽车制造商和贸易商协会将纯电动汽车的年注册量从30.7万辆下调至28.9万辆

与去年同期相比，上个月德国电动汽车的销量小幅下降了3%其中，纯电动汽车销量29182辆，同比增长9%，市场份额14.1%，插电式混合动力车23209辆，同比下降15%，市场份额11.2%虽然德国电动汽车销量连续第三个月下滑，但预计未来会有所回升首先，德国的电动车生产似乎已经恢复到了俄罗斯和乌克兰局势之前的水平，至少大众集团是这样的情况其位于德国茨维考的电动汽车工厂于6月13日恢复了三班倒生产，该工厂因俄罗斯和乌克兰局势中断了三周日产量预计将从900辆增加到1300辆其次，德国新工厂也在加紧生产——特斯拉柏林工厂的周产量水平提高到了1000辆，而大众埃姆登工厂和汉诺威工厂也分别投产了ID.4和ID Buzz此外，特斯拉还将更多电动汽车从中国运往欧洲

5月份，法国电动汽车注册数量继续上升其中纯电动汽车同比增长38%至15247辆，市场份额12%，插电式混合动力车同比减少13%，为11270辆，市场份额为9%电动汽车在法国销量的持续增长，一定程度上得益于法国政府的支持，降低了电动汽车的购买成本去年10月，法国宣布将购买新的纯电动汽车或插电式混合动力汽车的激励措施延长至2022年7月，并为环保的新车和二手车提供置换补贴

作为欧洲电气化进程最快的国家，挪威的电动汽车市场份额在5月份达到85%，高于去年同期的83.3%可是，挪威的电动汽车销量同比下降16%，主要原因是插电式混合动力车销量下降

瑞典也在积极推动移动出行的电动化，成为电动汽车市场份额仅次于挪威的欧洲国家瑞典5月份电动汽车市场份额为47.5%，高于去年同期的39%其中，纯电动汽车销量6383辆，市场份额24.2%，插电式混合动力汽车销量为6138辆，市场份额为23.3%瑞典电动汽车销量和市场份额有望继续增长日前，由于瑞典政府将对柴油车征收更高的税，预计瑞典的柴油车价格将会提高，销量可能会受到影响尽管如此，瑞典电动汽车的市场份额预计要到8月或9月才能恢复到去年12月的水平