用场景定义车类大有可为首款用场景定义的7座家用车

日前，东风风行在家用车7款热门游艇新品发布会上提出以场景定义汽车品类到目前为止，这是汽车行业唯一提出这一论点的主机厂众所周知，传统汽车制造的工程思维和竞争逻辑从尺寸，轴距，底盘高度来定义汽车类别，将汽车分为轿车，SUV，MPV等几大类消费者在选车的时候，总要做一些取舍，需求并不能完全满足

在汽车范畴的旧世界里，灵魂三问无解

针对老车类长期以来积累的弊端，东风风行在发布会上还就家用车需求领域发出了以下疑问:

①照顾家庭，选择传统MPV的奶爸辣妈一定要像专职司机一样回家吗

②对于为了外观和性能而选择SUV的老小老小，一定要有人被第三排狭窄拥挤的激情说服吗。

③追求高品质，高科技用车体验的中国家庭一定要承受高价格吗。

相信很多第一次购买家用车的场外人士都犯过选车纠结:

轿车，SUV，MPV哪个更适合一个家庭买车。

买车经济省油，驾驶操控比较好但是，生完二胎和三胎后，全家人就不能坐一趟了

买SUV可以经常带家人露营野餐，但是日常油耗高，经济性差再说一般7座SUV第三排基本都是小板凳

买个MPV，座位满意，经济还可以，但是商务风让你看起来像个司机，质量达标，几十万，预算达不到。

一番纠结之后，只能在现有的选项中选择一个。

用场景定义车类大有可为，首款用场景定义的7座家用车。

相信未来这种情况会逐渐改变，而改变的契机就是用场景定义汽车的类别现在，我们可以从东风第一艘全新的7座大众游艇家用车场景中看到这种变化

风行游艇是东风风行以场景定义汽车品类挖掘需求，更好地满足需求的成功实践可以说，用场景定义汽车品类为行业未来的可持续发展开辟了一片全新的思维蓝海，是行业内积极的号角，很可能成为行业变革的里程碑

消费者痛点的解药，最受中国家庭用户欢迎的15万级家用车。

用场景定义汽车品类对国内消费者是一大利好发布会上东风大行其道，这是业界沉寂已久，甚至视而不见的事实大多数传统的原始设备制造商都坚守在旧汽车世界的城墙上

东风秉承为家制造的理念，率先以用场景定义汽车品类为导向，直击家庭用车消费痛点，为家庭消费者发声这是非常难能可贵的作为东风风行应对家用车消费痛点的解药，风行游艇不仅拆除了现有的车种壁垒，更能满足家用车的各种需求，是比现有同价位轿车更好的选择

为此，我深表赞同东风风行提出的大众游艇为中国用户带来15万级家用车最佳解决方案，这是一份满满的宣言，也是东风风行对国内消费者做出的诚意和承诺。

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