开发并推广搭载电动汽车三大核心零部件的电动两轮车专用平台

华龙com—新重庆客户端讯最近几天，本田发布了两轮车全球碳中和措施将继续致力于内燃机的技术进步，同时加快两轮车的电动化，力争在2040年代实现所有两轮车的碳中和同时，本田将在第二轮继续做环保先锋，推动行业发展

根据计划，本田在满足两轮车独特的广泛需求和使用环境的同时，不断努力降低内燃机的二氧化碳排放量，并积极开发兼容汽油和乙醇的碳中性燃料车型具体来说，本田已经在巴西推出了混合弹性燃料车型两轮车的主要市场之一印度也计划在2023年后推出弹性燃料车型，并在2025年推出弹性燃料车型

同时，面对不断扩大的市场，本田将推出电动两轮车，以满足广泛的需求到2025年，本田计划共推出10款以上中小型电动两轮车，力争未来5年电动两轮车年销量达到100万辆，2030年达到350万辆，占两轮车年销量的15%左右

本田全球两轮车的新产品投放计划和销售目标。本田华龙王法公司供图

对于个人使用，本田计划在2024年至2025年期间推出两款车型，并在亚洲，欧洲和日本销售未来将根据市场环境，用途和技术升级，讨论除可更换电池之外的其他选择

目前，全球电动两轮车市场中，电动助力车和电动自行车占90%以上在世界上最大的市场中国，它被广泛用作日常运动中的轻型车辆本田将充分利用当地供应商基础设施和生产体系，积极推广相关产品未来，伴随着全球电动助力车和电动自行车需求的持续增长，本田计划从今年到2024年在中国，亚洲，欧洲和日本推出5款更轻便的电动助力车和电动自行车

除了小型两轮车，本田还将在中大型两轮车领域积极推进电动化从2024年到2025年，本田将在日本，美国和欧洲推出三款中大型两轮电动车三款车型都将使用目前正在开发的中大型两轮电动车专用平台同时，为了让下一代体验和感受驾驶的乐趣，还计划推出面向儿童的两轮电动车

本田两轮车产品制造系统。本田华龙王法公司供图

本田将基于内燃机时代车型平台积累的具有竞争力的产品制造经验，开发并推广搭载电动汽车三大核心零部件的电动两轮车专用平台以高效的产品创新满足客户需求，让电动汽车也能以亲民的价格提供移动的喜悦至于电动汽车的核心部件电池，我们将积极利用公司资源，将目前正在开发的全固态电池应用到电动两轮车上

此外，本田也在努力推进共享电池业务，统一电池规格同时，为了提升电动汽车的附加值，本田还将推进业务创新，从原来的硬件销售的业务模式转变为软硬件结合的业务模式本田将与子公司Drivemode共同开发软件，加强电动两轮车联网领域的新价值创造，如基于续航里程的最佳路线推荐，充电地点推荐，安全驾驶指导，售后服务支持等未来，本田将努力构建互联平台，不仅仅局限于两轮车业务，让本田的产品跨领域互联，从而创造更大的价值