站在一辆新车前他们不禁感叹林肯的举动是如此大胆

林肯Z是林肯第一次在同一款车型上提供双重设计，包括林肯Z i Enjoy和林肯Z i Cool前者的外部装饰是亮色镀铬，后者原地变暗两者的设计细节也有所不同比如专用轮毂就很不一样我喜欢气场，而我酷肯定更运动但是不管是喜欢还是很酷，他们都太年轻了站在一辆新车前，他们不禁感叹林肯的举动是如此大胆

类似于奥迪A7的溜背车型，林肯沿用了传统的贯穿式尾灯，立体发光的尾部logo，流畅的线条，当然我真的不喜欢所谓的I酷版我不认为泽法的早期版本会是那样，我也不认为林肯在我的老式思维中应该是那样搭配黑色套件，定制轮毂设计，红色制动卡钳和红色内饰，很明显林肯在努力向年轻人市场靠拢

林肯泽法结合了林肯的设计特点一条光带照亮了整个林肯星形格栅，并延伸到大灯的两侧尾灯也采用了新的三维浮动效果，其独特的红色设计和嵌入式夜光林肯标志与泽法的前脸相呼应轴距超过2900毫米，泽法提供了充足的后排座椅和腿部空间

进入车内，所有人都会被林肯和穿过中控台大屏幕的风所吸引，但亮点不止于此双辐方向盘，经典钢琴烤漆材质的换挡键，多角度可调真皮座椅，128音动感氛围灯，林肯香氛，瑞威之声，底特律交响乐团录制的奔腾声等元素提供全方位的豪华体验，豪华环境真的很豪华中控台T型区域下方是林肯Touch智能控制面板，集成了空调温度调节，空调开关，驾驶模式调节等常用功能仪表盘有背光，点击时有震动反馈单按即可轻松完成盲练

我觉得这次林肯路线没什么问题ZER绝对适合预算较高的年轻客户这款车几乎具备了年轻有为的消费者喜欢的所有元素，价值很高造型，内饰现代，空间大，实力强，品牌高级，性价比高虽然在产品力上有些不足，但是这个方法一定是对的

我是小王这个介绍完了如果你有什么好的想法，请在评论区留言