很有名气是在越野车圈很有名气三菱帕杰罗和它的日产途达

除了比较常见的重型坦克300和它的丰田普拉多，还有其他小众车，比如三菱帕杰罗和它的日产途达新牧民有名，其实是小众另外还有一辆五十铃mu—x，很有名气但是在越野车圈很有名气以前这款车的设计方案比较笼统，有一些煞费苦心的技术但为了转型发展二世界销售市场，新一代五十铃mu—x在保持驱动力的同时，外观设计提升了不少没有重型坦克300漂亮，和丰田普拉多比也挺好的

五十铃mu—x的一大特点就在于其丰富的柴油发动机所以这款车上搭载的3.0T柴油汽车发动机，在如今的硬派越野中确实不多见，在野外充分发挥6AT的调速已经很不错了另外，初学者入门也是1.9T柴油发动机从某种意义上来说，柴油发动机是一大特色，这也是这款车比新牧人小的原因之一另外延续了非承载式车身的设计，四驱的技术驱动非常稳定，转弯也很流畅

轴距2885mm，除了越野车，这个室内空间平时对于家庭来说也是充裕的，后排座椅表现出色吃的太好了，越来越大的主人们不用担心另外，我怀中的这款车的设计方案确实升级了不少，但如前所述，幅度并没有那么大毕竟这车大还是有情怀的，成年人比较熟悉因此，设计与老长城哈弗H6非常相似粗大的镀铬装饰条相互配合，进气格栅圆润，让我感觉有点稳重，就像Gary在照看那个人

毕竟继承了经典硬朗的设计方案，所以我觉得造型还是有些霸道那人一看到自己的腿就发抖侧面和尾端是圆形设计方案，天花板上装有行李架，这些都是明显的设计我对汽车的内饰很在行我换了个大屏幕，可以介绍车载系统不然我都不好意思说你是高档车省去了几个按钮，实际操作方便快捷这也是为什么我们要重视硬朗车辆的一般设计不能用城市SUV的发展理念去考虑越野车

椅子还带来了七座的合理布局，可以满足一些大家庭的需求自然7座版号的后排空间还是有点吃力没有重型坦克500那么胖综合来看，新一代五十铃mu—x目前似乎并没有太大的转弯幅度，外观设计也略有改进和汽油越野车相比，它的特点还是一如既往的好还是柴油的优秀，真的是能量满满这是很难用嘴巴表达出来的，只能用整个身心去认识