豪华车必须能在极端情况下保护乘员做工堪忧

如何定义豪车。

有人说:安全，豪华车必须能在极端情况下保护乘员而最新的E—NCAP碰撞测试，欧拉的好猫轻松拿到五星，证明了安全是豪华车和亲民车都需要做好的一项有人说:动力，豪车一定要有强劲的动力！现在电气化的浪潮来了得益于电驱的特性，比亚迪的唐4.3秒破百，特斯拉的Model S格子破千马力但是，它们实在算不上豪车，因为用料一般，做工堪忧有人说:配置，豪车有冰箱，钓鱼座，大电视！但是你看，20万左右的小鹏P5还有冰箱和投影屏幕堆栈配置花费不多

比堆配置更费钱，也是更能定义豪华车的元素，就是NVHNVH是什么

NVH是什么。

NVH项目的历史可以追溯到20世纪60—70年代西欧和美国的汽车品牌开始关注汽车的NVH问题国产汽车品牌由于起步较晚，在NVH方面还有差距从2008年左右开始，伴随着中国汽车工业的快速发展，各大自主品牌开始组建专业的NVH团队，所以可以说中国NVH行业的研究历史是从2008年开始的

NVH的困难

虽然早在2008年就开始研究，但是有句话叫NVH工程师眼里没有好车从这句话可以看出，NVH并不是一个容易的项目

第一，模拟分析无效关于结构强度的优化，工程师可以用电脑模拟，数据一般相差不大但在NVH方面，尽管有CAE，但结果与实测数据相差甚远所以NVH工程师只能做一劳永逸的匹配在过去，从雷克萨斯ES和LS到皇冠房鹿和斯巴鲁傲虎的骄人成绩，是工程师们从无数次测试中获得的最佳解决方案但在汽车工业发展到今天，以小鹏G9为例，工程师们在车身上采用了钢铝混合结构，整体扭转刚度达到了32000nm/deg，在车身大板件的模态和振动相位上做了大量的努力

第三:敏感程度因人而异每个人的心理和身体素质不同，TA对NVH的感受也不同G9直接向卡宴，GLS等百万豪车看齐，配备前双横臂+后五连杆智能双腔空气悬架因为百万豪车的性能，大部分人是满意的

这就是为什么蛋卷说NVH要做好，成本巨大所以奢华感也有活力是的，通过NVH的表现，你可以对一辆车的豪华程度略知一二你知道NVH生产的其他汽车吗