上汽大众途观一直是合资品牌SUV中的销量冠军

曾几何时，上汽大众途观一直是合资品牌SUV中的销量冠军虽然挑战者很多，但一时间，没有对手能把他们赶下神坛但伴随着上汽大众途观到了生命周期的末期，产品力不足的问题也被竞争对手抓住，在2016年被别克昂科威砸了可是，2017年初，大众带着这款更大，更快，更好的上汽大众途观L flattery到来了至于人人垂涎的销量冠军，我想没有哪个竞争对手敢自称是这样的上汽大众途观l的二奶

第一，驾驶性能

驾驶性能作为一辆车最重要的指标，占总分的40%。从动力和制动，操控性，四驱系统，越野性能四大类来评判:

1.动力和制动

此次试驾的上汽大众途观L搭载的是第三代EA888发动机，目前在迈腾，帕萨特等车型上都有配备不过这台DQ500七速湿式双离合变速箱有点奇怪与DQ250六速湿式双离合变速箱相比，这款DQ500变速箱不仅可以承受600Nm的最大扭矩，而且变速箱体积减少了8 mm

第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm它的动力参数在同级别中并不出众，但比上一代途观上的2.0T发动机高出不少

上一代途观的发动机参数在今天已经不够用了，所以这次上汽大众途观L对发动机特别重视，162 kW/4500—6200 rpm的最大功率和350Nm/1500—4400 rpm的峰值扭矩都有了很大的提升。

与广汽本田冠道，别克昂科威等竞争对手相比，第三代EA888发动机略显保守，尤其是最大功率方面不过这款发动机也不是没有优势从这台发动机的峰值扭矩转速不难看出，车辆在低速区的响应速度要比其他两款车型好很多

目前，作为大众品牌中唯一的卧式七速湿式双离合变速箱，DQ500变速箱可以承受最大600Nm的扭矩，未来将广泛装备在大众中高端车型上。

L2017380TSI自动四驱旗舰百公里加速7.0s，击败71.2%的竞争对手。

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