长城汽车向澳大利亚车评人提供了一辆Jolion混动试驾车这款车的国产版是哈弗的初恋

众所周知，长城汽车的部分车型在澳大利亚也有销售最近几天，长城汽车向澳大利亚车评人提供了一辆Jolion混动试驾车，这款车的国产版是哈弗的初恋但目前哈弗在国内市场的初恋并没有推出混动车型所以，在这篇文章中，我们来看看澳大利亚的车评人是怎么评价这款车的

今年年初，长城哈弗在澳洲市场推出了第三代H6混动版，随后的第二款混动SUV就是本文的主角——Jolion Hybrid根据计划，长城汽车将在2023年前在澳大利亚市场推出7款混动车型，包括插电式混动车型

从动力参数来看，哈弗Jolion混动比丰田的性能更强，4.1万澳元的价格比丰田RAV4便宜很多，尽管这个价格比Jolion燃油版贵了7000澳元那么，它在价格上有优势吗

在澳大利亚，Jolion燃油版的顶配价格为33990澳元，而混动版的起售价为40990澳元，约合19.5万人民币纵观澳洲整个汽车市场，丰田RAV4 GX 2WD混动入门版售价为3.69万澳元虽然尺寸比Jolion大，但配置低很多即使丰田最近在澳大利亚推出了一款新的卡罗拉Cross GXL 2WD混合动力车，其起价也是39，250澳元在这种情况下，哈弗Jolion混动的价格优势并不明显此外，Jolion Hybrid在澳大利亚的另一个对手来自起亚Niro HEV S，两款车型大小相同起亚起步价为44380澳元虽然贵，但配置比Jolion Hybrid丰富

内饰方面，相比丰田和起亚的土气，Jolion Hybrid更能俘获年轻消费者的心，车内大部分部件都采用了真皮面料一个全液晶数字仪表，在驾驶员面前看起来相当科技

前排座椅由座椅加热，主座椅支持电动调节但是对于腿长的司机来说，坐垫太平太短，大腿下面几乎没有支撑，长时间乘坐会很累另外方向盘不支持调节，也不是每个不同体型的人都能找到合适的驾驶位置

中控面板分辨率不错，非常清晰，车载系统反应速度也很快，字体很漂亮，菜单布局也很合理...

但是进入空调菜单比较复杂它隐藏在一个子菜单中，需要点击屏幕上的小图标才能访问，有些菜单没有翻译成英文

Jolion混动后排乘客空间表现不错，腿部空间充足，高车顶线条也让后排头部空间更加充裕后排地板平坦，中间乘客乘坐更舒适后排配有出风口，是夏季最受欢迎的配置之一下部还配有双USB充电口行李厢标准容积为430L，后排座椅放倒后可扩展至1133L后备箱没有备胎，这个区域被电池组吞噬

哈弗Jolion Hybrid搭载1.5L四缸自然吸气发动机，搭载专用2速混合动力变速器，综合输出功率139 kW，综合扭矩375 Nm发动机最大功率70 kW，峰值扭矩125 Nm，电机最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm，百公里加速8.2秒

发动机和电机之间采用串并联结构在65km/h时，几乎所有电机都取功率输出只有当车速超过65km/h时，发动机才会介入在急加速的情况下，电机也会介入，提升动力输出官方的综合油耗是5.0L/100km，而澳洲车评人经过城市和高速公路的体验，综合油耗是5.3L/100km，还是很准确的

在城市里，整车油耗很低毕竟电机大部分时间都是工作的当时车速达到100km/h，油耗明显增加，因为这一刻汽油机工作时间更长

与第三代H6混合动力车一样，这款车的动力系统在某些方面比丰田混合动力车更加流畅和智能，但一些细节仍缺乏打磨在城市里开车是最舒服的电机可以应付大部分场景，时速30km—50km/h，几乎都是电机驱动，发动机偶尔介入也没有什么动静当电机的电力耗尽时，这时发动机介入时的动力比竞争对手的更强大如果你的车时速大多在60公里以下，那么这车开起来真的很舒服

因为第三代哈弗H6混动不是混动系统，所以Jolion混动的最大综合扭矩输出只有375 Nm，急加速还是表现不错的但是Jolion混动马达的使用频率并没有H6混动马达那么高，尤其是当车速接近100km/h时，因为频繁的发动机干预，此时油耗飙升在郊区，燃油版其实更受欢迎，Jolion混动EV车型不如丰田RAV4混动智能

底盘方面，Jolion hybrid在高速下可以流畅应对较大的起伏，但在低速下，小的颠簸和颠簸会感觉有点手忙脚乱另外转向手感有些沉重，转向反应有些慢如果以上亮点可以优化的话，Jolion Hybrid其实更适合城市驾驶

结论:

澳大利亚车评人对哈弗Jolion Hybrid的评价是:虽然价格高于同类燃油版本，但在澳大利亚市场上仍比丰田和起亚混合动力SUV便宜，可以成为这些产品令人信服的替代品它的动力系统在城市中强劲而精致，在高速下也有比一些燃油版更低的油耗表现

即使在4万澳元的价位，它的标准配置也非常丰富，更重要的是，它的内部空间令人印象深刻。

当然它也有一些缺点，而这些缺点早就在燃油版上体现出来了比如不可调节的方向盘，不完善的车载系统，就有点对不起4万澳元的价值此外，丰田在过去20年中对其电动汽车所做的额外改进有时并没有在哈弗Jolion中得到体现可是，在竞争对手还在担心产能供应的时候，哈弗Jolion却有了生存空间