创维HT—i前脸采用无边框前格栅设计左右两侧增加了L型镀铬装饰

日前，笔者从官方渠道获悉，创维HT—i已经正式上市，共7款，售价区间为14.68万—24.28万元作为创维汽车全新打造的中型SUV，新车在动力方面将搭载由比亚迪小云组成的插电式混动系统——插电式混动专用1.5升发动机和电动机NEDC条件下最大电续航205km，综合续航1267km

外观方面，创维HT—i前脸采用无边框前格栅设计，左右两侧增加了L型镀铬装饰新车的大灯组看起来狭长，灯腔内横向排列着四个LED光源，加上转角设计的日间行车灯，显得很犀利

来到侧面可以看到创维HT—i采用了标准的SUV车身结构设计，同时车身表面勾勒出有力的线条，配合宽大的前后翼子板，营造出不错的肌肉感此外，细节方面，新车的车窗和侧裙采用金属饰条装饰，并配备双五辐铝合金轮圈，使车身侧面看起来更加和谐

在车尾，创维HT—i配备了流行的贯穿式尾灯不过灯组造型略显常规，后围采用大面积黑色装饰板包裹，并采用隐藏式排气布局车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm是一款中型SUV，五座布局

内饰方面，创维HT—i采用了标准的T型布局，仪表盘和门板覆盖了木质装饰板和麂皮材质，营造出优雅的氛围此外，新车采用了三辐式多功能真皮方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表，而12.8英寸中央触控液晶屏采用悬浮式设计，还配备了旋钮式换挡机构

其他配置方面，创维HT—i标配前排安全气囊，胎压显示，疲劳驾驶提示，后倒车雷达，蓝牙钥匙，无钥匙进入，遥控启动，自动空调等配置此外，部分车型还具备车道偏离预警，车道保持辅助，主动制动，360度全景影像，全速自适应巡航等驾驶辅助功能

动力方面，创维HT—i将搭载基于小云的插电式混动系统——插电式1.5升发动机，其中发动机最大功率81 kW，峰值扭矩135 Nm，而电机最大功率130 kW，峰值扭矩达到300 Nm。

此外，新车将采用三元锂电池作为储能装置，其中电池容量为21.68 kWh的车型在NEDC工况下的纯电续航里程为115公里，而电池容量为32.76 kWh的车型在NEDC工况下的纯电续航里程将达到205公里。

总结:从价格上看，创维HT—i将不得不面对市场上众多的竞争对手，包括长安UNI—K iDD，奇瑞瑞虎8加鲲鹏e+等中型插电式SUV，以及比亚迪宋加DM—i，长安欧尚Z6 iDD等紧凑型插电式SUV再加上品牌认知度比较有限，所以看起来新车要想快速在市场站稳脚跟并不容易，但真的是这样吗