轴距比秦PLUS更长,启源A05于10月20日上市!
长安启源已经推出了启源A07,启源A06也有消息称将在本月上市。长安启源品牌为了进一步提高推新速度,计划在10月20日推出长安启源A05。
综合启源A07、启源A06和启源A05三款车型来看,设计风格不尽相同。尤其是前脸,启源A07的科幻风很强,而启源A06和启源A05总感觉很熟悉,有不少长安UNI-V iDD智电和长安逸达的影子。
当然,都是自家的设计理念,不存在抄袭之说。
单独看启源A05,前脸的线条走向清晰有力,前大灯组足够狭长,配合前贯穿设计的前包围,使得前脸很有霸气。侧面采用了比较丰富的型面设计,车顶的线条走向流畅,隐藏式门把手和腰线走向让侧面看起来更简约。尾部走的是简约风格,扰流板和尾灯的设计融合得还挺和谐。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1840/1460mm,轴距为2765mm。相比长安逸达,启源A05的长度和高度更突出些,但轴距和宽度完全一致,这很难不让人怀疑启源A05是基于长安逸达打造的产品。
此外,对比秦PLUS DM-i冠军版,启源A05的长度、宽度和轴距都更加出众,其中轴距突出了47mm,虽然暂未能体验车内乘坐空间,但数据上的优势可以吸引更多关注。
内饰采用的是比较简约的设计风格,但与长安逸达几乎一致,都是采用双辐式方向盘、大尺寸纵置中控屏和长尺寸的仪表盘,扶手台的设计也是高度相似。
动力方面,启源A05搭载1.5L插电式混合动力,其中内燃机的最大功率为81kW,驱动电机提供两种不同功率,最大功率分别为140kW和158kW,并将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池,纯电续航里程可达53km。
相比秦PLUS DM-i冠军版,启源A05的驱动电机功率比秦PLUS DM-i冠军版的132kW更高,预计在加速能力上可能会更加突出。
总结笔记
目前,长安逸达的月销量保持在5000辆左右,主要优势还是在性价比上,但就影响力而言可能没有其他同价位车型高。就目前的情况来看,启源A05可以借助逸达的市场影响力,但可能效果甚微。
毫无疑问,启源A05上市后将会与秦PLUS DM-i冠军版对标,如果要对秦PLUS DM-i冠军版带来冲击,那么在产品上要延续长安逸达的性价比优势,启源A05的价格可能也会令人惊喜,入门版下探到10万元以内也不是没有可能。
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