优惠超过10万的宝马X1，销量大涨，优势确实有些大了

要说豪华品牌尤其是BBA这些，那在国内真的是有些高高在上了，只不过这几年国内汽车发展速度确实太快了，尤其是新能源车型的出现让国产车的价格区间上涨非常大，三四十万甚至更高的市场也有冲击，所以豪华品牌也受到了一定的压力。宝马X1这样的三十万元级别的入门级豪华车目前都被迫要降价超过十万来维持市场的占有率，效果确实也很不错，尤其是宝马X1这样的豪华车降价之后价格门槛甚至下探到了20万以内，所以卖得好也就不意外了，价格上也算是触底了。

从市场表现来看，宝马X1在2023年的表现其实并不好，尤其是国内新能源车型的内卷让二三十万元级别的SUV车型丰富得多，尽管宝马X1是传统豪华品牌，在国内颇受年轻用户的喜欢，但月销量也一度只有一千多辆车，后续宝马X1也是只能拿出更多的优惠来刺激市场，并且销量有了明显提高，9月份宝马X1的销量已经涨到七千多辆车，到了年底宝马X1为了冲击销量更是将优惠扩大到了10万以上，宝马X1的销量也在12月份销量再次上升，尽管没有破万，但也到了9千多辆车的销售成绩，也算是很不错了。

当然宝马X1这个价位卖得好，除了因为价格降的比较多之外，也因为宝马X1这款车还是传统豪华品牌大家对品牌的认可很高，再加上宝马X1的尺寸确实挺大的，尽管宝马X1这款车是紧凑级SUV，车长也只是4.6米出头，但宝马X1的轴距可以给到2.8米出头一点点的水平，这个数据已经是相当大的了，哪怕是放在紧凑级SUV这个市场里宝马X1的尺寸也是相当大的，要知道宝马X3的轴距也不过就是2.8米多，并没有宝马X1在数据上大多少，如果用户对宝马这个品牌比较喜欢并且预算又不是太高的话那现在的宝马X1确实很值得考虑。

宝马X1的产品力:

从产品上去说宝马X1如果是按原本三十万元级别的价位那真是不值一提，定价28.89万到34.99万的宝马X1哪里都是缺点，哪怕宝马X1的尺寸不小了，但动力差、配置低等等这些都是让人很不满意的地方，但宝马X1的价格现在优惠能超过10万，那性价比就上来了，毕竟宝马X1的这个尺寸放在很多合资车领域里都是中型SUV的定位了，价格也差不多要和宝马X1优惠后的价格重合了，更不要说宝马X1还是宝马，哪怕是入门级的车型，底盘的素质以及操控等方面也都说得过去，所以宝马X1的销量才会在年底有这么大的提升。

在动力上宝马X1的表现确实谈不上什么优势了，1.5T的动力版本最大马力只有156匹，搭配双离合变速箱，零百加速成绩9.2秒，要说30万元级别谁也不会买，尤其是放在2024年，毕竟有钱和傻是两码事。但裸车价格到了20万以内就又不一样了。另外宝马X1的2.0T发动机都是低功率版本的，最大马力只有204匹，最大扭矩300N·m，同样是搭配湿式双离合变速箱，零百加速成绩官方公告最快可以到7.7秒，尽管这个成绩依然谈不上多少，但至少说得过去了，也可以满足绝大部分用户对动力的追求，尤其是考虑到宝马X1优惠之后的价格也不过21万左右的，还是很香了。

在配置上宝马X1确实没什么可说的，最多算是够用，因为哪怕是顶配的宝马X1也只是给到普通的驻车雷达、倒车影像、定速巡航、座椅电调等等这些很基础的功能，想要更多的配置要么就是得另外加价，要么干脆连加价都给不了，所以如果想要在配置上体现出宝马X1的豪华型基本上是没可能了，不过考虑宝马X1的用户应该更多还是看中宝马这个品牌了。

总结:

总的来说宝马X1作为一款紧凑级SUV，但尺寸确实够大，而且还是豪华品牌的入门级车型，对于很多喜欢宝马的用户来说宝马X1真的非常合适入手，因为现在的优惠力度上来了，当然如果宝马X1的优惠在当地偏低那还是得再对比下其他竞品了。毕竟现在二十多万的购车预算可以选到的车太多也太丰富了。