一降再降,不出意外6月它又要卖爆了,不愧是A级车中的“搅局者”
兄弟们,在国产新能源不断内卷下,合资品牌终究是扛不住了。2024年的车圈可谓是群魔乱舞,就连常年霸榜销量之王的轩逸也被逼的退无可退,终究还是沦落到以价换量。
别看如今的新能源销量蹭蹭往上飙,钟情于燃油车的客户一样不少,而燃油车中的销量王者则非“轩逸”莫属了。自2019年换代以来,日产轩逸便采取了新老同堂的销售策略。老款轩逸并未退出市场,而是以轩逸·经典的身份与新一代轩逸并肩作战,满足了不同消费者的需求。这种高低定位、新老同堂的销售策略,使得轩逸在市场中保持了强大的竞争力。
轩逸·经典作为前代车型,目前提供舒适版、豪华版、尊享版三款配置,官方指导价区间为10.86万-12.26万元。此次优惠活动中,舒适版车型的售价下调了3.88万元,为消费者带来了实实在在的优惠。而全新轩逸则提供了更为丰富的配置和动力选择,官方指导价区间为11.90万-17.49万元,优惠后起售价下调2.92万元。
在细节配置方面,轩逸·经典舒适版虽然配置水平较为基础,但依旧提供了胎压报警、前排安全带未系提醒、刹车辅助、车身稳定控制系统等安全配置,以及遥控钥匙、大灯高度可调、速度感应式雨刷等实用功能。而全新轩逸则在标配无钥匙启动、上坡辅助、4.2英寸液晶仪表、彩色行车电脑等功能的基础上,进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。咱们实话实说,配置用料上确实比不上国产车,可轩逸的耐用性那是整个行业的标杆级别。
在动力部分,轩逸经典搭载了1.6升自然吸气四缸发动机,最大功率122马力,匹配CVT无级变速箱,为驾驶者提供了稳定而充沛的动力输出。而全新轩逸则提供了1.2升超混电驱和1.6升自然吸气发动机两种动力选择。其中,1.2升超混电驱系统综合功率达到136马力,最大扭矩高达300牛·米,为追求绿色出行的消费者提供了更加环保、高效的动力选择。反正小编认为这个动力家用的话是足够了,一切追求稳定耐用即可。
值得一提的是,日产轩逸在国内轿车市场销量排行榜中一直名列前茅。参考4月销量数据,轩逸在国内轿车市场销量排行榜中位居第三名,在紧凑型轿车细分市场中更是排行第二,展现出了强大的竞争实力。其主要竞争对手包括丰田卡罗拉、大众朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i等车型。
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