配骁龙8155车机芯片新款丰田威飒上市能否提振销量？

近日，丰田旗下的2024款威飒迎来上市，新车推出了燃油版和混动版车型共计十款，官方指导价区间为21.68万元-30.38万元。作为一款合资中型SUV，这样的价格很多消费者会觉得很贵，其实正是如此，在价格战当下，随着大部分消费者对自主或新势力品牌的认可度逐渐提高，合资车型在市场中的高价格已经不占优势。

数据显示，威飒在刚刚过去的五月份销量为2023台，在合资中型SUV中排名较为靠后，这样的销量显然不好。为提升销量，增加关注度，近期威飒迎来改款，新车在外观方面没有太大的改动，前脸采用家族化的设计，中网依旧是梯字型的设计，内部采用熏黑的网状结构，使得车头看起来更加灵动。双段式的LED大灯配合L形的行车灯，在点亮后带来了不错的视觉效果。此外，其机盖部分还带有隆起的线条，增加了运动感。

威飒的车侧设计没有变化，整体设计没有太多的花样，采用了上挑的腰线设计，尾部腰线设计变粗，提升了侧面的层次感。尺寸方面，新款车型并没有做出变化，长宽高分别为4780/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。车尾采用了贯穿式尾灯，尾灯细长的设计让尾部看上去更为简洁，而双边共两出的排气，让车尾设计更对称更协调。

内饰方面，威飒的设计和家族车型不同，其内饰设计更具设计感，整个中控区域加入了各种线条和型面，看上去非常粗壮硬朗。中控部分配备的是 12.3 英寸全液晶仪表 +12.3 英寸多媒体屏幕，同时顶配车型还提供了 HUD 抬头显示功能，可以实现三块屏幕的联动。在当下大屏流行的时代，实体按键几乎被取消，而威飒为了让车内更简洁，采用了触摸控制。而丰田以往车型中的塑料感，在威飒车型中消失，带来的是软质的包裹。其所采用的是三幅式多功能方向盘，换挡部分则为传统的档杆造型，整体更偏实用风格。

车机方面，新车换上了8155芯片，车技系统更流畅，同时支持CarLife、CarPlay和华为HiCar等手机车机互联，而语音系统连续识别，可见即可说等都可以实现，增加了用车便利性。配置方面，新车全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。总体来看，在配置丰富性上依然没有同价位的自主品牌给到的配置多，这也是合资车型一贯的风格。

新款威飒的动力系统依然是 2.0L 自然吸气汽油机与 2.5L 双擎混动两种，其中 2.0L 自吸最大功率为 171 马力、峰值扭矩 207 牛·米，传动部分匹配的是 CVT 无级变速箱；2.5L 自吸发动机的最大功率为 178 马力、峰值扭矩 221 牛·米，电动机总功率为 120 马力、峰值扭矩 202 牛·米，其扭矩相比2023款还有一定的降低，不过系统综合功率没有发生变化，不影响车辆的使用体验。

对比2023款车型，同样是两驱豪华版，新款威飒比老款多出了百度地图、远程启动功能、空气质量检测功能。不过目前2024款车型刚刚上市，市场中没有优惠，而2023款威飒在终端市场有5.5万左右的优惠，在其内外设计没有改动，只是增加了8155芯片，同时调整了动力，在这样的情况下，依然是2023款更值得购买。相比之下，新车只有给出较大的优惠，才能与老款一较高下，目前老款车型价格来到最低点，正是入手好时机。

对于2024款威飒来说，此次升级并不明显，如果市场中没有更大的优惠，恐怕销量难以提升。21.68-30.38万元的价格区间在同类车型中并不具备优势，尤其是顶配车型的价格甚至超过了30万元。30万的价格区间，消费者可以选择的车型非常多，而且不乏实力强大的对手。因此，降价依然是威飒赢得销量的关键，参考其竞争对手途观L，目前在市场中有6万多的优惠力度，优惠后的起售价不到14万，性价比很高，因此市场销量也不错。相信如果威飒给出更大的优惠，凭借其市场影响力，也会有不错的销量。