18万的宝马i3,已经成了屌丝快乐车?

来源:易车网 作者:夏冰 时间:2024-07-05 13:47  阅读量:16756   
2024-07-05 13:47

宝马估计没想过,旗下的纯电当家花旦i3,有一天也会六折出售。

宝马i3,官方指导价35.39-41.39万元,这个价格已经能买到优惠后的奥迪A6L。当初在定价的时候,宝马也许是信心满满,也许是有“先见之明”,为今天预留了足够的降价空间。

在、等多个垂直网站可以看到,宝马i3的价格目前已经崩盘,实际成交价已跌破20万元,有些4S店的裸车报价更是来到了18、19万。

一线豪华品牌的中型车,不到20万就能买,笔者似乎听到了屌丝们的欢呼雀跃。

当你开着一台宝马i3去夜店,妹子们并不知道这车已经像雅阁、凯美瑞那么平民,只知道这是一台宝马,只看到蓝天白云标熠熠生辉。

言归正传,宝马i3价格崩盘,根本原因是产品力弱。

一台原价35万的电车,CLTC续航里程只有526km,而360度全景影像、L2级辅助驾驶配置、无钥匙进入、自适应远近光、HUD抬头显示、座椅加热等功能还需要选装。

按30多万的出厂价格,换做是你,你买不买?

同样的预算,在自主品牌领域能买到什么动力、什么续航、什么配置的纯电车型,不用笔者多说了吧?

只能说,宝马觉得自己还是那个宝马,认为中国消费者会为了信仰买单,即便很多配置需要选装也是正常的,没成想落得个吃相难看的下场。

借用网友的一句话:有钱人是钱多,但人家不傻。

除了内因之外,i3卖不好更重要的是外因。毕竟同样的价格,消费者可以买到蔚小理、极氪、比亚迪、问界等品牌的高端车型,它们都有着顶级的产品力。

换句话说,中国电车正在“逼宫”合资、豪华电车,并且只会愈演愈烈,而BBA等品牌经过百年奋斗打下的品牌光环,正在逐渐褪去。

明明是一线豪华品牌造出来的电车,却被戏称为“杂牌车”,BBA真的要好好反省一下了。

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