入门就是MAX,极狐阿尔法S5上市,限时15.18万起
作为极狐品牌全新纯电轿车,阿尔法S5的外观也更标新立异,犀利的大灯和较为夸张的下包围设计,看上去颇为动感,相比起自己大哥阿尔法S,整车颜值确实提升了不少,给人感觉要更显年轻。
车身侧面采用了低风阻的弓字造型,采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计,让其风阻系数达到了风阻系数为0.1925Cd。官方介绍为量产世界第一,预计会有不过的电耗表现。并且这样的设计还可以进一步优化车内乘坐空间,带来超过67%的乘员空间利用率。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,还配备了可升降的电动扰流板,搭配上熏黑的扩散器,视觉效果很运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm,轴距2900mm,定位在中型车,在目前来说属于一个中规中矩的水准。
内饰部分,极狐阿尔法S5的设计也比较简洁,是当下最主流的风格,68英寸AR-HUD来替代传统仪表盘,15.6英寸大尺寸的中控屏吸收了整个内饰的关注度。基于灵智OS打造智能座舱,全系配备高通8155芯片,也是这个价位比较主流的配置,还拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统。
另外,在智驾方面该车还将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。
动力方面,三款配置皆有不同,其中708MAX和650Ultra采用800V碳化硅超充平台,搭载79.2kWh电池包,708MAX前驱电机功率200kW,峰值扭矩均为360N·m,CLTC续航里程708km。650Ultra为四驱双电机,最大功率为390kW,最大扭矩690N·m,CLTC续航里程650km,官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒。而入门的560max则搭载了185kw的前电机,65kWh的电池包,CLTC续航里程560km。
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