售价14.88万元起,2024款零跑C11正式上市

来源:易车网 作者:柳暮雪 时间:2024-08-02 06:37  阅读量:10719   
2024-08-02 06:37

随着科技的不断进步和消费者对汽车需求的不断提升,汽车市场也在不断推陈出新。作为一款备受关注的新能源汽车,全新零跑C11在不断优化改进之后,终于升级为智享、尊享、智驾,三个梯度。

不仅配置加量,而且价格也有所降低, 其中智享版价指导价下降 1.8 万并增加价值 9 千元配置,尊享版较智享版指导价仅增加 7 千元,但增加价值 1.5 万 + 配置,更有激光雷达智驾版,满足不同用户需求外。

观上,全新零跑C11新增松岚灰外饰颜色,采用了"数字曲面"的设计风格,使用全封闭式前格栅、贯穿式前大灯组、双色车身和隐藏式门把手等设计元素,呈现出简洁干练又不失饱满大气的视觉感。

零跑C11还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行的设计元素,并完美融合空气动力学,车辆的风阻系数为0.282cd。

2024款零跑C11新增智驾版车型,车顶位置增加1颗激光雷达,全车共配备了30个智能驾驶感知硬件,包含2颗前视摄像头、4颗高清环视摄像头、4颗盲区摄像头、1颗后视摄像头、1颗激光雷达、1颗人脸识别摄像头、12颗超声波雷达、1颗前向毫米波雷达、4颗角毫米波雷达等,还配备了英伟达Orin X芯片,算力254TOPS,可以支持NAP高速智能领航辅助驾驶等功能。

简而言之,2024款零跑C11最大的内部改进其实是用上了之前C10的那套全新的“四叶草”架构。用通俗的话来解释,就是零跑现在用一块SOC芯片+一快MCU芯片构成中央超算,来对座舱、智驾、动力、车身各域进行统一控制。

在车辆数据带宽大幅提升的同时,把车辆的控制器从原来的42个减少到28个,线束从1800米降低到1500米——车辆结构更精简、响应速度更快,甚至连OTA也可以做到完全无感,这实际也是各家新能源厂商目前争相在做的事情,但零跑已经实现了。

日前,2024款零跑C11正式上市,纯电版售价区间为15.18万-20.58万元,增程版售价区间为14.88万-18.58万元。2024款车型基于四叶草中央集成式电子电气架构,升级高通8295智能座舱,还新增智驾版车型,配备激光雷达和英伟达Orin X芯片,并且全系车型均标配了FSD可变阻尼减振器。

动力部分,零跑C11增程版由1.5L发动机+电动机组成,发动机达到了95马力,电动机达到了200千瓦,CLTC纯电续航里程为200km和300km,纯电版最大功率为200千瓦和400千瓦,CLTC纯电续航里程为515km和580km。

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