享界S9内饰大揭秘：有极致、也有克制

2024-08-19 01:49

今年华为与北汽的享界 S9 ，也是今年鸿蒙智行非常重要的车型，将会在今年 8 月上市。

这台车也会可以理解和 M9 组合成目前的双旗舰，但接下来鸿蒙智行和江淮合作的车型级别会更高，所以 S9 和江淮合作的车型类似于奔驰 S 和迈巴赫的差异。

因为这次不让拍摄，所以这次我从其他纬度可以和大家聊聊背后的车型故事。

首先，S9 会是什么定位？

这次保密看完 S9 内饰座舱，对 S9 也有极大的信心在于 S9 完全继承了奔驰 S 级后排豪华性的同时，在这个区间里并没有对手。

并且它也有着和 M9 类似的完美产品定义，我也会在下方仔细聊聊两台车的差异性。

比较巧妙的是，余承东曾经透露实际享界的受众是打行政高端的用户，但可以商用，也可以家用。

而相比之下，问界的车型更像一个探路者的角色，也是一个技术的试验田，或者是样板房的存在。从如今看问界探路者的身份在当下看也是成功的，问界 M9 上市 5 个月大定已经突破 9 万台，相比之下 S9 的定位可以进一步弥补 50 万级对于行政轿车的市场需求。

S9 留下最深刻的产品点是什么？

如果我说是舒适、豪华以及大空间，可能大家并没有太大感受。

那我接下来可以拆解成产品点，大家可能更好理解。

one box 概念，实现空间最大化。

和小米 SU7 的定义不同，SU7 无论从造型、驾控定位都朝着中间重心位置偏移，这样让驾驶者的体验会非常爽，当然会一定影响到前后排乘坐的舒适性，包括空间感。

S9 长宽高分别为 5160mm×1987mm×1486mm，轴距3050mm，但舱内可用空间已经达到了 3460mm。

S9 的定义的是 one box 的概念，和奔驰 EQ 系列的弓型设计不同。one box 是把 A 柱和 C 柱分别往前部以及后部移动，最大程度的保留了舱内空间，当然这也非常整车的工程学设计。比如调整后车辆外观如何确保美感？如何保证风阻？如何解决前排前移后驱动件的布置？如何解决后排往后移动后解决后排行车舒适性？

而且如何当我们回归到舱内，one box 也会给车内的布局带来新的思考。比如这次 S9 也是和智界一样的梯级仪表台、方向盘都设计成异形造型，并且没有 HUD，这些其实都是one box 设计概念的延续，除了兼容空间、还有达到前向视野、安全以及操控性的融合，而来到后排空间轴距 3050mm 腿部空间两拳仍有很大的富余，在乘坐空间上有更好的分配。

S9 座舱设计与 S7 同源， S9 取消化妆盒并且氛围高级感更强

这次享界 S9 在氛围灯上也采用了宝马 i7 类似的水晶互动式氛围灯，也会随着音乐等场景做交互律动。

有个细节是，智界 S7 的设计和享界 S9 部分是同源，但其实 S9 时第一个基于 one box 概念的首台车型，后面 S7 因为有奇瑞的现有平台，所以车型节奏落地更快。

注重后排豪华性 但没有电动门

S9 的舒适配置上全车搭载「通加按」，后排门板有座椅实体调节按键、还有触屏座椅舒适调节屏幕，同时这次在门板上还新增了后窗、后风挡的电动遮阳帘按键，可以一键开合。

其他配置还有四个车窗双层夹胶隔音玻璃、真皮方向盘、实木内饰、二排老板座小桌板、后排扶手冷暖冰箱，而且冰箱会是标配。

更有意思的是后排的两张座椅。

实际 S9 是一台 5 座车，但是两张独立的航空座椅承载的角色更重。左侧的座椅是支持 43 度的飞趟座椅，但右侧座椅如果选装了零重力座椅，可以达到 52 度完全零重力。

选装零重力后，和小桌板是联动选装。

除此以外后排还配备了 9 英寸的中央扶手后部控制屏，屏幕可以支持上下自动俯仰角度调节，但不可取下。有个细节是，当扶手我们手动往回收时屏幕会自动折叠收起，非常好评。

但这次车辆并没有配备电动门，可能考虑到一来超声波雷达没有像 M9 可以隐藏，会影响一定美观，第二可能更多的豪华配置还是预留给下一台车豪华车。S9 更多考虑舱内豪华型居多。

音响系统会是座舱最大升级。

这次加上头枕音响共有 25 个扬声器，这次座舱系统的升级我觉得是在音响。

虽然这次没有公布配置，但从体验看，S9 的音响基本是把舱内各个位置的声场都处理到极致，不只是在驾驶位，在车内各个位置的听觉感受都是一样的。

而且和 M9 的环绕体验不同，S9 因为空间更小，所以并没有做环绕，而是通过声向位置，利用后排的天空声道做了中置音响的感觉，让后排的音响的听觉质感跟前排基本一致，特别是这次的低音效果更棒。

这次 S9 依旧保留幕布投影，但因为后排多了娱乐屏后可以直接联动调节，不需要再和 M9 类似要用中控屏调节。

底层重构 首发 ADS 3.0?

这次享界 S9 将会首发 ADS 3.0 ，这次也搭载了 192 线激光雷达。其实这次的 ADS 3.0做了一次底层的重构。感知直接由 GOD 网络直接输出，下游实现 NN 网络输出。据说这次体验的策略会更加类人，而不像过去一样把规划、决策用规则写死，很多行车策略比较刻板。

主题色寰宇红、星晖金

这次 S9 的主题色为寰宇红、星晖金两款“寰宇色系”，外部灯光也有 ADB 大灯以及全新星河大灯，采用璀璨星钻工艺，融合了众多星座的寰宇设计，单个等发光面 5639 个，每个发光点都是一个棱面 ，像切割钻石一样，有1万多个切割折射面。

同时这次还会上电子后视镜，除了进一步降低整车的风阻系数，在雨雪、大雾及沙尘暴等极端天气，也可以减少视野盲区。听说选装价格比目前主流车型会更低。

享界 S9 最终也会在今年 8 月份正式上市！