宁德时代预计2024年净利润最高530亿；赛力斯高管谈与华为合作

OEM Trend

• 新浪财经:赛力斯集团副总裁康波现身世界经济论坛年会2025冬季达沃斯，并谈到了与华为的合作规划。康波表示，赛力斯在和华为的合作中是毅然决然，非常坚持的。新产品方面，目前问界 M8 已经正式发布，未来将一步步按照计划再推出一些新的车型，不断把产品做好。康波还预测，目前纯电的发展相对来说有所延缓，但是价格较高的混动发展进程还会继续，国内混动的市占会越来越高。

• 界面新闻:小米集团董事长兼CEO雷军转发小米汽车副总裁李肖爽微博，并称小米SU7上个月交付量超过Model 3。李肖爽贴出的纯电轿车销量榜显示，2024年12月，小米SU7销量为25815辆，排名第五；特斯拉Model 3销量为21046辆，排名第六。排在前三的分别为比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、五菱缤果。

• 21世纪经济报道:蔚来已组建20人左右团队调研机器狗项目，负责人为徐抗。徐抗曾是Momenta算法专家，在2020年之后加入蔚来自动驾驶团队。据悉，机器狗因体积小、运动灵活且成本低，有望率先在电力巡检、消防救援等场景落地，潜在市场规模达数千亿元。

• 晚点Auto:华为与江淮汽车合作的高端品牌尊界首款车型S800在销售渠道布局方面取得新进展。据悉，尊界门店销售专项招聘已于1月中旬启动，尊界S800上市后，鸿蒙智行门店将划定尊界单独展位，并由专属销售和交付团队提供服务，旨在打造类似奔驰迈巴赫的高端豪华体验。

• 快科技:有博主爆料称，网传一张关于长城高端品牌自信的车型信息图。其上显示，自信定位超豪华级轿车，预计上市时间在2025年内，或将采用4.0T、V8混动系统。

• 财联社:日产汽车1月22日宣布将在日本福冈县北九州市建设磷酸铁锂电池新工厂，占地面积约15万平方米，预计投资1533亿日元，计划2028年投产。

Supply Chain News

• 新京报:宁德时代发布2024年业绩预告，预计2024年归属于上市公司股东的净利润为490亿至530亿元，同比增长11.06%至20.12%。宁德时代表示，报告期内，尽管公司电池产品销量有所增长，但由于碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营业收入同比下降。净利润实现同比上升主要得益于公司技术研发能力与产品竞争力的持续增强。

• 盖世汽车:1月22日，禾赛科技宣布获得东风汽车集团旗下包括岚图在内多个品牌、多款车型的激光雷达独家量产定点，就在前一天，禾赛还获得了奇瑞汽车旗下多个新车型量产定点。此次，禾赛与东风以及奇瑞的定点合作，主要围绕该公司小巧型超高清远距激光雷达 ATX展开，相关合作车型计划于2025年起陆续上市。

• 天眼查:近日，立讯精密工业有限公司成立，法定代表人为杨占林，注册资本8000万元，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、电子元器件制造等，由立讯精密工业股份有限公司全资持股。

Industrial Economy

• 界面新闻:1月22日下午，港股收盘，汽车股震荡下挫，蔚来跌近6%，理想汽车、吉利汽车、长城汽车跌超3%。

• 乘联会:1月1-19日，乘用车市场零售105.0万辆，同比去年1月同期下降5%，较上月同期下降27%，今年以来累计零售105.0万辆，同比下降5%。1月1-19日，乘用车新能源市场零售42.3万辆，同比去年1月同期增长26%，较上月同期下降39%，今年以来累计零售42.3万辆，同比增长26%。

• 中汽协:2024年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售964.2万辆，占SUV销售总量的65.5%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈两位数下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

• 中国汽车报:日前，北京市第十六届人民代表大会第三次会议政府工作报告全文公布，其中表明，2024年，北京市数据基础制度先行区建设提速，建成全国首个人工智能数据训练基地，高级别自动驾驶示范区完成600平方公里设施智能化部署。北汽、小米、理想等重点整车项目陆续投产，在京生产新能源汽车约30万辆、增长近3倍。

Policy Situation

• 财联社:福建省发改委等部门发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新的通知》，扩围支持消费品以旧换新。扩大汽车报废更新支持范围。将符合条件的国四排放标准燃油乘用车新增纳入补贴范围。对个人消费者报废符合条件的乘用车并购买新车，最高补贴2万元。支持汽车置换更新。对个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，最高补贴15000元。