聚力筑能，领势向新2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会成功举行

安铁成在开场致辞中表示：“第三方汽车测评活动，为用户提供汽车消费指南，为政府管理提供技术和数据支撑，为行业企业提供技术和质量提升方向，既是中国步入成熟汽车社会的大势所趋，又是聚焦‘国之大者’的生动体现。”

王昆、闫建来分别从消费者及行业角度对汽车测评工作提出了期待；李洧分享了中汽中心在汽车第三方测评发展的实践与思考。

围绕“自动驾驶测评的中国方案”，专家学者分别从政府、高校、企业和消费者的视角进行了深入探讨。与会者一致认为，完善的行业相关标准规程是驱动自动驾驶车辆发展的一大动力，亟待合力突破。中汽中心通过多年的探索与研究，基于CCRT等专业测评的经验积累，当前已在自动驾驶测试技术上取得阶段性突破，正在推动验证、实施面向中国用户实际需求的自动驾驶测评规程体系。

作为一大看点，中汽中心重磅发布《中国汽车测评蓝皮书》及《微型电动汽车专项评价规程》。前者全面呈现C－NCAP及CCRT两大测评项目在2018年至2021年度的整体结果，并对汽车安全等性能的阶段性趋势进行了总结阐述。《微型电动汽车专项评价规程》则是响应消费者需求，在C－NCAP和CCRT体系框架下，综合考虑微型电动汽车的市场定位、开发设计难点及消费者关切问题，制订的专项评价规程，中汽中心旨在通过该规程的实施，使其评价更能体现中国本土交通事故形态，为消费者提供更多车辆信息和实际使用体验情况，进一步推动汽车企业技术的进步，改善车辆安全性及驾驶体验。

在C－NCAP年会上，中汽中心发布“C－NCAP路线图（2022－2028）”，以及“适合中国的侧面碰撞移动可变形壁障（SC－MBD）”。根据行动计划，中汽中心通过路线图的形式将测评规程的研究过程前置，给行业预留更充分的研究论证和规划设计时间。此次发布的C－NCAP路线图（2022－2028）主要为C－NCAP2025年版规程的修订提供方向性支撑，也为C－NCAP2028年版规程的研究明确了方向，受到汽车行业广泛关注。