谁能问鼎“户外之王”？新豪越VS瑞虎8PLUS

今年以来，户外露营成了很多家庭假期出游的放松方式。从清明节到劳动节，户外露营火爆程度可谓是超乎我们的想象。随着二孩三胎政策的逐渐放开，全家带娃出行，同时还要携带露营装备，空间问题显得尤为重要，没有一辆大车还真的不行。

如果你正准备带上一家人去露营，显然选择一台携带露营装备或是照顾小孩都方便的中型SUV更为合适。那么什么样的一款“户外之王”适合我们出游呢？今天我们不妨拿出同级的瑞虎8 PLUS与新豪越作对比，来全面测评一下多口之家买大车，选哪款更明智。此次选取官方指导价为13.96万元的新豪越2022款 1.8TD DCT旗舰型，及官方指导价14.09万元的2022款 290TGDI DCT豪享版+进行比较。

新豪越的内饰用大空间、精装修形容不为过，拥有同级独有的2.2米纵深空间和69%的空间利用率，不仅提供足够的乘坐空间，同时60英寸巨幕全景天窗，进一步提升车内的空间感，以及2360L的最大储物空间，满足全家自驾游需求的同时，放平后排也可以运输大件物品。

此外选择7座版本，将拥有7个独立座椅，可以实现19种独有的灵活空间布局，不满员出行时可以放倒更多座椅，从而获得更大装载空间，安放出游随行的装备，满足多种出游需求，在空间利用性上远超瑞虎8 PLUS。

虽然瑞虎8 PLUS凭借4722/1860/1745mm的长宽高尺寸，以及2710mm轴距，放眼于中型SUV同级还算不错，但在新豪越面前还是差强人意。1930L的后备箱空间足够日常使用，与新豪越相比少了一份从容。此外，12种空间组合也比新豪越少7种，势必无法满足更多用车场景需求。

两车空间差距明显，外观风格更是迥异，新豪越宛若霸气型男，第一眼就给人魁梧、健硕的感官印象，科技吉利4.0时空交响设计理念，直瀑式竖格栅设计，整个前脸看起来精致典雅，搭配矩阵式LED光源，视觉更显大气硬朗；车侧线条力量感十足，勾勒健美轮廓的同时，更延续前脸所展现的大气感；尾部采用了四段式立体造型，犹如劲风雕刻，展现出磅礴气势。整车造型英气十足，精致的镀铬饰件与车身刚毅线条相辅相成，时刻透露出淡定自若的姿态，高级感不言而喻，出游的路上，自成风景。

瑞虎8 PLUS给我的感觉就像理工直男，如同其品牌调性一样，就像个专心科研，默默无闻的理工男，有着一定的技术专长，但却不爱说话，不善于表达自己，像极了女生口中痛斥的钢铁直男。反映到瑞虎8 PLUS这款车上，设计方面辨识度不足，巨大的几何矩阵钻石前格栅，每个小格子里还都特地放了一枚小圆球，真能随着光线变换产生不同的视觉效果，友情提示密集恐惧症患者慎看。

设计见仁见智，我们再聊聊配置，新豪越配备了L2级智驾、吉利GKUI车机系统、超大三屏智能交互、智能三区自动空调、车规级CN95空调滤芯等功能。同时还跨级配备通常豪华车才会搭载的HUD抬头显示系统、自动泊车入位、ADB矩阵式LED大灯等功能，大大提高了驾驶安全性，也让驾驶感受倍增豪华。

与新豪越以驾驶为出发点考量不同，瑞虎8 PLUS则更注重科技氛围的营造。科技三屏交互，成功提升座舱未来感，配合多功能智能手表，也为用户立起了“科技产品用户”人设。就整体设计而言，采用三联屏的瑞虎8 PLUS无疑更具科技感。不过在实用性方面，瑞虎8 PLUS由于取消了大部分实体按键，使用便捷性则不及新豪越。

小编点评：

自从7座SUV开始风靡，“大车”一直是近几年设计的主流，对于汽车厂家而言，要把一款车做“大”其实并不难，难的是消费者可以通过“大车”开辟更多出行可能性，约朋友近郊游、带全家去露营，通过选择一台车从而打开生活边界。

吉利新豪越立足自身大空间属性，连续举办多届用户户外活动，其中连续两届钓鱼大赛更是让其“户外之王”称号名副其实。当下吉利新豪越更做到了购置税全免，国家补贴50%，吉利补贴50%，大家庭用车选“户外之王”吉利新豪越很值得！