不到一个月的时间里中通客车已经两次发布股票交易异常波动及停牌核查的公告

在不到一个月的时间里，中通客车已经两次发布股票交易异常波动及停牌核查的公告。

6月21日晚间，中通客车发布公告称，公司股票交易价格收盘价涨幅已连续三个交易日累计超过20%根据深圳证券交易所交易规则的相关规定，属于股票交易异常波动为了维护投资者的利益，公司将检查股票交易的异常波动公司股票自6月22日起停牌，待公告披露并核实后复牌

这是该公司自6月以来第二次暂停检查日前，公司股价收于21.32元/股，较股价启动涨停时上涨逾3倍从核酸检测车概念到太阳能车概念，业绩亏损的中通客车靠蹭热点收获了15个涨停板和2封问询函被称为妖股的中通客车基本面能否迎来真正的转机

15个涨停的背后是业绩亏损。

5月13日至5月31日，中通客车连续收获13个涨停板，6月17日，20日，中通客车再现涨停一个多月来，公司喜欢提了15个涨停板，股价从5月13日的4.77元/股涨到6月21日的21.32元/股，涨幅达346.96%

核酸检测车概念触发了公司股价的涨停开关日前，有投资者询问，在核酸正常化的预期下，公司有没有可以适合这种场景的产品，为中国的防疫工作做贡献

中通客车回复称，目前有12m和13m两种核酸检测车，均符合P2+生物安全实验室标准，在当地多家客舱医院的使用中发挥了重要作用。

这一消息受到投资者的广泛关注，公司股价自5月13日起连续上涨，引发深交所关注要求深交所公司核查并回复是否存在应披露而未披露的重大信息，基本面是否发生重大变化，说明公司核酸检测车的业务规模及其对公司业务发展和盈利能力的影响

那么，让中通客车在二级市场大热的核酸检测车对公司贡献了多少业绩。

日前，在回复深交所关注函时，中通客车表示，公司近期无异常情况2022年1—4月，公司共销售核酸检测车20辆，收入6170.97万元，占公司营业收入的5.39%，以销定产，无库存截至5月30日，公司已有18台核酸检测车在手，预计收入4578万元核酸检测车业务不足以对公司业务发展和盈利能力产生重大影响

虽然核酸检测车业务难以对中通客车的业绩做出较大贡献，但公司股价却持续背离基本面要求深交所中通客车公司6月2日起停牌核查，并再次出具问询函6月13日晚间，中通客车回复称，受疫情，行业总量，销售规模，成本上升，期间费用率上升等综合影响，公司扣除非盈利后净利润和盈利能力逐年下降

与公司在二级市场表现突出不同的是，中通客车的业绩堪忧。

2017年至2021年，公司归母净利润一直呈不同程度下降2021年归母净利润为亏损2.2亿元2022年一季度，公司归母净利润继续亏损

对此，中通客车表示在乘用车销量下降的同时，单车的成本也在上升数据显示，中通客车2019年，2020年，2021年销量分别为15038辆，10466辆，10050辆

根据公司公布的5月及全年销售数据，中通客车5月产量439辆，今年累计产量2580辆，同比下降14.51%，5月销量482辆，今年累计销量2739辆，同比下降7.72%。

中通在2021年年报中表示，客车行业易受国家政策影响，容易出现政策波动由于国内新能源客车在当前国家补贴政策下逐渐没落，客车行业整体处于逐渐没落阶段

业绩不佳，但股价保持上涨龙虎榜数据显示，中通客车目前的行情大部分是游资占据了交易金额前五的席位

能否迎来业绩的转机。

实际上，除了核酸检测车概念，中通客车还提出了太阳能增程式智能驾驶客车概念，公司股价在6月17日和6月20日两次再现涨停。

6月17日晚间，中通客车在披露投资者关系活动记录表中表示，公司已完成太阳能增程智能驾驶客车研发，具备太阳能动力增程和自动驾驶功能，可实现太阳能接入动力电池此外，该公司还表示将根据市场需求适时开发氢内燃机公交车

至于太阳能增程式智能驾驶公交车，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，目前这个概念还不成熟，离商业化还很远一是因为光伏电池成本高，政府对太阳能光伏电池在汽车上的应用没有专门的补贴政策，会增加汽车的制造成本，二是因为太阳能发电装置很重，增加了公交车的重量和耗电量这意味着太阳能汽车概念无法长期为中通客车贡献利润增长点

无论是核酸检测车概念，还是太阳能车概念，都难以对中通客车产生实质性的效益，主营业务低迷。

由于敌公司股价上涨的诱惑，部分股东选择逢高减持中通客车股份。

5月31日晚间，中通客车发布公告称，收到持股5%以上股东山东国投发出的减持计划通知，拟在减持计划公告之日起15个交易日之后的6个月内减持中通客车股份不超过1180万股。

一位不愿意透露姓名的汽车行业分析师告诉记者，对于中通客车来说，长期的发展也应该以主业为主，而不是频繁的蹭热点概念。