北京换新能源车最高补贴1万，快来薅这几款纯电SUV的羊毛！

6月26日，北京市发布《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，将对满足条件的消费者换购新能源车进行补贴，最高补贴1万元。政策一出，让不少燃油车主纷纷将目光投向新能源车型。而出于品质、品牌等方面综合考虑，很多人将选择范围锁定在30万元级别的纯电中型SUV。

对大多数家庭用户来说，他们对车有自己的需求：平时旅游出差必须具备长续航，带着家人驾乘游玩得足够舒适，座驾本身还需要足够智能化......那么如何选择才能满足这些需求呢？我们从家用场景出发，以极狐阿尔法T 653S+版、蔚来ES6 75kWh运动版和特斯拉Model Y长续航版这三款纯电中型SUV车型为例，告诉大家到底该如何选择。

很多人开惯了燃油车，入手纯电SUV最关注的就是续航，比如带着家人出游，好歹“游”个来回得没问题，就算是出远门半途充电，也自然是越快越好。因此对于纯电车的续航，最重要的自然是满电续航和充电时间。

从上面图表数据可以看出，Model Y的续航里程最长，但其采用的是CLTC标准，在实际使用中续航表现会大打折扣；ES6的表现也不如人意，四百多的续航甚至没有到达及格线，就算是市场上的一些中小型轿车也几乎能够有这个水平。

相比之下，极狐阿尔法T在NEDC标准下653km的续航里程优势明显，快充一次也基本只需要半小时，价格上却比前两者低了将近十万，显然对于长续航需求的用户来说是个性价比最高的选择。

想要驾乘都舒适，动力输出和底盘调校是关键

作为家用车，自然更多时候是个人通勤以及家人出游，除了动力要足够之外，更重要的是驾驶时的灵活性和乘坐时的舒适感。

从数据上看，三款车中Model Y的马力最强，但其采用的是单踏板模式配合异步后永磁电机，起步会有闯动感，加上人机工程表现逊色的偏硬座椅，让驾乘舒适性大打折扣。

蔚来ES6的动力同样强劲，然而这款车较大的车身和较重的整车质量带来的大惯性注定会影响到乘客的乘坐体验，且动力输出调教和底盘调教功底不足，加速时后排乘客能会出现晕车等不适现象。

极狐阿尔法T但得益于优异的麦格纳底盘调校，其在动力的响应和传递上要显得更加灵敏和平顺，并且在高滤振性能悬挂和0.27Cd超低风阻系数的影响下，这款车能够始终表现出“高速更沉稳，低速更灵活”的最佳状态，整车的行驶质感非常不错。

智能化配置，标配多实用性强是王道

如今电动汽车和“智能”两个字几乎密不可分，车机系统交互体验和智能驾驶辅助的表现，都是消费者考虑的重要一环，毕竟开车过程中拥有越多的辅助支持，就意味着能够更加减少驾驶疲劳。

在这方面，三款车都表现的不错，其中特斯拉Model Y的FSD智能驾驶辅助系统能够实现城市道路大部分的场景辅助支持，包括巡航、泊车和安全制动等，但需要加选装包才能够体验高阶智能驾驶出行，价格上可能会有些高昂。

蔚来ES6的NIO Pilot系统则也基本能够完成点对点的智能驾驶辅助支持，并且其搭载的NOMI人机交互系统，具有强大的学习功能和语音指令识别功能，并且还能表现出情感，让人觉得它是一个有生命的人工智能，和驾驶者的整体交互能力很强，可玩性不错。当然，作为选装配置，想要体验该系统也同样需要花费不小的价钱。

相比之下，极狐阿尔法T的智能化配置并没有前两款那么花哨，但胜在实用，且常用的功能基本为标配，比如α-Pilot智慧驾驶系统能够轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞功能等功能，甚至还具备了特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能。更重要的是，极狐汽车通过不断的OTA升级，在车机互联、人机交互等方面越来越丰富和智能。

总结：

经以上对比来看，三款车均各具优势。Model Y智驾表现优于其他两者，更适合不care偏硬调校的操控党；蔚来优秀的智能互联与驾乘质感，也不会让家庭消费者失望；极狐阿尔法T属于续航、驾乘、智能的三科全优生，表现很均衡。

再从当前的价格上看，由于市场趋热导致的各种终端优惠也是令人眼花缭乱，然而特斯拉Model Y却在本来就较高的价格上持续涨价；蔚来ES6和极狐阿尔法T均有相应终端政策，其中ES6目前有限时零首付政策，购买资金负担小；极狐阿尔法T在价格上要比前两者低不少，并且这款车还针对北京地区用户推出了五重好礼，如注册APP享积分兑换深度试乘试驾体验，购车获赠积分，5000元定金抵10000元车款，以及3年0息且延缓 3个月还款等尊享政，综合来说极狐阿尔法T的落地综合性价比较高，也是最适合消费者薅羊毛的一款家用纯电中型SUV。