中德汽车合作取得了巨大成就实现共赢

今年是中德建交50周年，汽车工业领域的合作是中德经济合作的主要内容之一自大众汽车首次进入中国市场以来，中德两国在汽车领域的合作不断深化几十年来，德国品牌在中国市场一直保持着高速发展，中国市场已经成为大众，奔驰，宝马等德国品牌在全球最重要的市场与德国品牌的合作也对中国汽车工业的发展起到了重要的推动作用

伴随着汽车新四化进程的加快，全球汽车产业正在发生巨变，中德在汽车领域的合作也开始进入2.0时代新形势下，如何继续深化中德汽车产业合作，实现共赢中德汽车工业协会一致表示，继续推动中德汽车工业深化合作是大势所趋

中德汽车合作取得了巨大成就。

1985年3月，上汽大众成立，是中国最早的轿车合资企业之一，也是中德汽车合作的开始随后，一汽大众汽车有限公司成立，也是中国第一家按经济规模开工建设的现代化乘用车生产企业，极大地推动了中国轿车工业的发展

一汽集团被称为‘共和国汽车工业长子’，而大众集团是德国最大的汽车企业双方的合作可谓强强联合，为一汽—大众的成功奠定了基础，也使一汽—大众发展成为中德合资合作的标杆而且这种标杆效应不仅仅针对汽车行业，可以外溢到中德整个行业德国汽车工业协会副会长张林说

一汽—大众为现代汽车工业面向未来的发展建立了真正的质量体系一汽—大众在引进奥迪和捷达的过程中，通过国产化和组装，使中国的汽车工业真正接触到了德国的质量体系，并一直影响和改变着中国的传统汽车工业常务副总裁兼秘书长傅介绍，一汽—大众反哺一汽集团，带动零部件体系，提升汽车品质质量标准，质量流程，产品技术标准，技术法规，安全法规，排放法规等基本都是与大众合作推出的，对中国汽车工业的整个体系建设起到了巨大的作用

张林表示，中德两国的产业相似度很高，中德两国的发展历史有相通之处两者都充分享受到了全球化带来的红利中国良好的投资环境和市场环境使得企业以非常务实的方式在中国投资，发展和合作中德汽车工业经过多年发展，已经完全实现了你中有我，我中有你的格局

大众和一汽集团作为合资方，信任度很高，完全可以合作多年来，大众和一汽的‘联姻’关系一直非常稳定双方都能敏锐地把握市场需求和消费者口味的变化，并能积极地共同应对这让我对大众和一汽的合作以及德国企业在中国的发展充满信心张林说

中国汽车工业协会副秘书长柳岩表示，一汽—大众发展30多年，为企业自身和行业留下了包括生产，R&D，质保，人力，营销等强大的体系力量，为合资企业树立了标杆。

行业发展将继续深化。

新能源，智能化等汽车新四化的发展正在推动全球汽车产业的巨大变革，并进一步推动中德汽车产业深化合作。

在汽车‘新现代化’的大背景下，中德两国的汽车工业是一个取长补短的过程张林表示，电动汽车，尤其是智能汽车，对于德国来说是一个半新的领域，而中国市场经历了10年的发展在单个电动车技术方面，尤其是电池技术，中国企业表现不俗

虽然德国在生产质量，零部件集成等方面有着良好的工业基础和雄厚的技术积累，它仍然需要密切关注新领域的变革，以适应市场和技术的快速变化在新技术发展的背景下，德国企业更离不开与中国企业的合作张林介绍，大众汽车正在积极打造自己的软件部门，一汽集团也在大力进行数字化转型双方都意识到，在用软件定义汽车，用数据支撑软件迭代方面，一汽集团和大众集团需要下大力气升级和发展汽车技术所以双方应该在这个领域真诚合作，而不是简单的在传统汽车领域通过技术转让和车型引进来赢得市场

现阶段的技术合作，尤其是全面，全方位的技术合作非常重要双方在这方面的合作深度决定了之前30年合作的成功经验在未来30年可以复制到什么程度张林说

中国是全球最大，增长最快的新能源汽车和智能网联汽车市场中德合作可以充分利用中国市场发展的机遇在这个市场中，双方可以积累经验和教训，这是目前全球其他市场所不具备的中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，新能源汽车和智能网联汽车的相关研发未来可能会转向中国，靠近中国市场，其整个供应链将在中国逐渐成型，这将支持包括大众在内的德国汽车企业在中国的发展，实现双赢

伴随着中国新能源和智能汽车的快速发展，新能源和智能网联的核心零部件市场也将在中国快速发展同时，中国的部分零部件企业也将进入包括大众在内的国际汽车公司的全球采购体系，从而推动中国汽车供应链的全球化，为加强全球汽车产业链供应链做出贡献

未来中国很多智能网联企业，包括电池等领域的零配件企业，都有可能发展成为世界知名品牌徐海东说

伴随着汽车‘新四化’的发展，中德汽车企业都充分考虑了转型和企业战略新技术和新产品的合作将成为一汽—大众在中德合作中不断取得成功的重要基础张林表示，未来几年，非常期待一汽和大众在电动化和智能网联领域取得和过去30年一样的成功

携手走向合作2.0版

傅说，经过几十年的合作与发展，中德汽车工业已从最初的产品，技术和合作，逐步发展到共同开拓国际市场如果说之前的合作阶段叫1.0版本，那么未来的合作应该叫2.0版本，然后双方共同走向新的历史局面

比如在电动汽车领域，张林表示，电池作为关键因素，在国内需要快速迭代和创新的场景只有在中国，产品才能得到市场的充分检验和认可，进而取得全球的成功

付表示，凭借新能源汽车，中国汽车品牌已经可以在高端产品领域一试身手进一步的高水平开放将为企业合作奠定良好的基础一汽—大众是中国汽车工业合资合作的典范，希望今后仍是国际合作的典范在新能源汽车和智能网联汽车市场，中德将共同培育新技术，新产品，新生态，推向国际市场，实现共赢