伴随着新能源产业的逐步发展以氢燃料为主的燃料电池开始大放异彩

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伴随着新能源产业的逐步发展，以氢燃料为主的燃料电池开始大放异彩简单来说，这是一种主要通过氧气或其他氧化剂的氧化还原反应，将燃料中的化学能转化为电能的发电装置

氢燃料电池虽然发展了很多年，也有环保效益，但至今没有普及主要问题之一是商业化的考验这种电池的发电过程严重依赖电催化剂，目前电催化剂主要由贵金属铂组成，成本非常高

因此，研究人员一直在努力开发替代品现在，香港科技大学化学与生物工程系邵教授领导的研究小组已经开发出一种新的氢燃料电池据说它不仅是世界上最耐用的氢电池，而且性价比更高，为绿色能源在世界上更广泛的应用铺平了道路

他们设计了一种混合电催化剂，由原子分散的Pt和Fe单原子层以及Pt—Fe合金纳米粒子组成Pt在燃料电池中的质量活性是商用Pt/C的3.7倍更重要的是，阴极低Pt负载的燃料电池仍然具有优异的耐久性，10万次循环后仍能保持97%的活性，在0.6V下超过200小时也没有明显的电流下降

此外，他们的设计不仅减少了80%的铂金投入，而且在电池耐用性方面也创下了纪录。

该研究表明了混合电催化剂中活性位之间协同效应的重要性，并为设计用于电化学装置的更有活性和耐久性的低Pt电催化剂提供了有价值的方法。

本站了解到，相关研究成果已通过一篇题为《耐用质子交换膜燃料电池的原子分散Pt和Fe位点及Pt—Fe纳米粒子》的报告发表在《自然催化》杂志上。

据研究人员介绍，这种新催化剂具有如此优异的性能，是因为它有三个不同的反应位点，而目前只有一种其他催化剂。