IPO的关键时期宓尚股票的表现直线下降

在控制了珠海宓尚电气科技股份有限公司后，董贵斌将目光投向了资本市场，并带领宓尚向创业板发起冲击目前公司创业板IPO已经经历了两轮询价根据消息显示，董贵斌曾任a股上市公司航天科技高管，历任航天科技董事，副董事长，常务副总经理，总经理，总工程师在推动宓尚IPO的关键时期，公司上半年归属于公司的净利润下降超过50%，是否具备持续经营能力受到深交所质疑此外，深交所还问询了上交所对中国第一汽车集团有限公司及其子公司的重大依赖情况根据消息显示，2019年至2021年，上交所终端客户收入为一汽集团，占比超过50%

上半年净利润下滑超过50%。

在IPO的关键时期，宓尚股票的表现直线下降。

根据招股书，宓尚股份主要从事R&D，设计，制造和销售汽车智能驾驶传感器和传感系统主要产品有超声波雷达传感系统，车载图像监控系统，车载智能终端系统，车载影音娱乐系统，毫米波雷达探测系统

今年上半年，归属于宓尚股份的净利润大幅下降，与去年同期相比下降了一半财务数据显示，今年上半年，宓尚股份实现营业收入约1.99亿元，同比下降23.49%，对应的归属净利润约为1527.57万元，同比下降53.44%

针对业绩下滑的原因，宓尚股份表示，2022年上半年，国内汽车行业面临供给冲击，需求萎缩，预期减弱的三重压力特别是3月中下旬以来，吉林，上海等地区多次爆发新冠肺炎疫情，对国内汽车产业供应链造成严重冲击

事实上，在2021年，宓尚股票的表现已经下降财务数据显示，2019年至2021年，宓尚股份实现的营业收入分别约为2.95亿元，3.41亿元和4.77亿元，对应的归属于净利润分别约为2040.51万元，4401.40万元，4384.61万元

此外，宓尚2020年和2021年的现金流量净额均为负值，分别为—968.08万元和—6333.62万元。

净利润下滑，现金流为负，深交所质疑公司是否具备持续经营能力在第二轮问询中，深交所要求宓尚股份保持经营性现金流为负，2022年及2022年1—9月年度业绩预告，说明公司生产经营是否发生重大不利变化，公司是否具备持续经营能力

投资专家许表示，IPO公司在入世过程中业绩下滑是监管部门关注的焦点，下滑的原因以及是否会持续都是企业需要说明的问题。

严重依赖一汽集团

在第二轮问询回复中，由于各期对一汽集团的最终销售收入占比均超过50%，宓尚股份直言公司对一汽集团构成重大依赖。

根据消息显示，在招股书中，宓尚股份将分别披露一汽集团和长春一汽付伟汽车零部件有限公司两大客户的销售情况，其中，一汽付伟主要为一汽集团及其下属企业提供零部件装配配套服务，是一汽集团重要的汽车零部件供应商之一报告期内，宓尚向一汽付伟销售产品的最终客户为一汽集团

因此，在第二轮问询中，深交所要求宓尚披露一汽集团与一汽付伟合并后，公司对一汽集团的最终销售金额和比例，并说明公司是否对一汽集团存在重大依赖和重大不利影响。

根据第二轮问询的回复，2019年至2021年，一汽集团与一汽付伟合并后，宓尚股份对一汽集团的最终收益占比分别为51.55%，58.6%，55.97%，各期占比均超过50%。

宓尚股份表示，公司对一汽集团存在重大依赖，但对公司经营不产生重大不利影响宓尚股份进一步解释称，公司单一客户集中度较高的行业背景主要是下游汽车行业整车品牌集中度较高，符合行业经营特点公司与一汽集团合作透明度高，公司主要客户经营状况均良好，不存在重大不确定风险因此，虽然公司严重依赖一汽集团，但对公司经营不构成重大不利影响

经济学家宋清辉对今日北京商报记者表示，在IPO公司中，来自单一大客户的主营业务收入或毛利贡献占比超过50%，说明公司对单一大客户存在显著依赖，但是否构成重大不利影响，要重点关注客户稳定性和业务连续性，在此基础上做出合理判断。

真正的控制人曾经是航天科技高管

值得一提的是，宓尚股份实际控制人董贵斌的履历非常显眼曾任a股上市公司航天科技副董事长，总经理，总工程师

招股书显示，自2021年5月11日起，董贵斌直接持有宓尚10.23%的股份，通过盛凯达投资，汇成浩创控制公司股东会表决权共计5.58%，通过与孙艳波，邓来红，朝辉投资，元亨矿业的一致行动人控制公司股东会表决权共计37.08%因此，董贵斌直接和间接控制上交所表决权，合计52.89%，为上交所实际控制人

北京商报今日记者根据董贵斌的简历发现，董贵斌在航天科工有超过15年的工作经验，并担任重要职务资料显示，1999年3月至2014年8月，董贵斌先后担任航天科技董事，副董事长，常务副总经理，总经理，总工程师2014年起，董贵斌在上海证券交易所工作

除了董贵斌，宓尚股份副总经理鲍宏志也有航天科技方面的经验2002年8月至2013年12月，鲍宏志先后在航天科工任设计师，部长助理，部长，总经理助理

本次创业板IPO，宓尚股份拟募集资金6亿元，投向智能驾驶总部基地项目，宓尚智能传感器及自动驾驶技术R&D中心建设项目，补充流动资金三个项目。

针对公司相关问题，今日北京商报记者向宓尚股份发去采访函，但截至发稿，未收到对方回复。