发展智慧民航已经成为解决行业问题的重要途径

民航是我国经济社会发展的重要战略性产业，也是建设现代综合交通运输体系的重要组成部分10年来，中国民航业在旅客出行智能化，便捷化程度上不断提升，交通基础设施不断完善，民航业发展跃上新台阶

当前，我国航空市场增长潜力巨大，仍处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化中国民航局发展规划司司长韩军表示，民航业正在着力增强创新发展动能，加快提升运力规模和质量效益，全面推动民航业高质量发展

智能化程度在不断升级。

我国已从单一的航空运输大国进入建设多领域民航强国的新阶段，但民航基础设施核心资源短缺与巨大发展需求之间的矛盾并未得到根本缓解发展智慧民航已经成为解决行业问题的重要途径

2021年8月20日上午，一架东航B777—300er宽体客机从上海虹桥机场起飞，飞往北京首都机场这是一趟特殊的航班——与国内其他配备机上WiFi网络信号的航班不同，这趟航班是国内首趟配备最新KU频段高通量卫星服务的商业航班，可以在空中体验高速上网在此次飞行中，东航采用了亚太6D高通量通信卫星服务，结合项目合作伙伴提供的机载卫星通信解决方案，系统速率高达220Mbps

参加亚太6D卫星高速网商业飞行体验飞行的乘客称赞在万米高空享受高速上网第一次体验高空网剧——追剧，网速就是‘杠杠’顺利完成今天的在线视频会议，赞感觉像在家里上网一样快10年来，一些最新的技术应用和体验已经飞入民航旅客的生活

未来，国航将利用空中互联网，不断满足旅客沟通，社交，购物，娱乐，商务等需求在飞机上，以空中互联网的方式，不断探索空中互联网对航空公司的数字化赋能依托客舱场景和连接能力，国航将加快空中互联网升级和智慧客舱建设步伐，从提供单一互联网服务向综合航空互联解决方案转型

长期以来，飞机托运行李错运，漏运，丢失，损坏现象一直是民航旅客出行的堵点和痛点对此，民航业积极采用新技术提升行李运输质量和旅客托运体验

智慧行李运输是中国智慧民航的一个缩影目前，国内已有33个机场与行李公共信息平台建立了数据交换对接，对6.4万个航班的155万余件行李进行了从出发到到达的全过程跟踪，有效降低了已完成机场建设的机场的行李差错率航空公司，机场等通过及时获取行李位置和状态信息，提高行李运输的准确性和正点率，减少因行李运输问题造成的航班延误据统计，2021年深圳机场旅客行李查找效率比2019年提升50%2021年上半年，东航行李延误率较2019年同期下降6.349万分

韩军表示，十四五期间，民航业将以智慧民航建设为核心，以智慧出行，智慧空管，智慧机场，智慧监管为重点，推进数字化转型，驱动智能化应用，实现智能化融合，加快提升民航业质量效益和发展动力。

巩固基础设施建设

基础设施是建设民航强国的重要支撑中国民航局相关负责人表示，10年来，中国民航新建和改扩建运输机场82个，机场总数现已达到250个，全国机场总设计容量超过14亿人次，新增航线3000多条，航线总数达到5581条，航空网络覆盖92%的地级行政单位，88%的人口和93%的经济总量

网络是民航运输服务的重要表现形式到2020年，全国航线达到5581条，比2012年增加3124条，增长120%目前可以保证贫困地区机场每天至少有一个航班飞往省会城市的地区枢纽机场，最多有一个航班中转到国际枢纽机场

交通是服务人民美好生活的重要保障到2020年，我国航空人口达到3.8亿，其中十三五期间新增2.1亿越来越多的三四线城市居民享受到航空服务，贫困地区机场旅客吞吐量从2012年的约2800万人次增加到2019年的7800万人次，增幅超过170%

民航业在全面建设小康社会中发挥了独特优势，不仅改善了边远地区的交通条件，也优化了边远地区的投资环境有统计显示，在新疆，青海，内蒙古等地建设机场，开通航线，可使地方与省会城市间的中转时间缩短4小时至18小时因为有了机场，青海的花土沟实现了旅游零的突破，德令哈的工业园区入驻了浙江企业无人机物流配送试点使四川雅江采摘松茸的时限提高了56%，当地居民收入提高了4倍多民航业拓展了偏远地区的致富途径，推动扶贫产品走进机场，飞机，给贫困地区带来了直接利益

根据《民航十四五发展规划》，到2025年，民用运输机场数量将达到270个以上，保障航班1700万架次，旅客9.3亿人次市行政中心至交通机场60分钟覆盖率80%，枢纽机场轨道通达率80%，有70多个国家和地区通航，其中50多个国家共建了一带一路

促进产业融合发展

当前，民航业发展面临一些压力和挑战，但仍有很大潜力可挖2022年上半年，受新冠肺炎疫情影响，民航运输生产陷入低谷各项政策有力支持了民航企业度过最困难的阶段，民航业整体回升向好中国民航局综合司副司长孙文胜说

伴随着市场回暖，民航企业信心进一步增强日前，南航，国航，东航与空客签署采购协议，共采购292架A320NEO系列飞机这将对深化中欧在民用飞机制造领域的合作，减少碳排放，更好地满足大流量业务需求起到积极作用

十四五时期，民航业根据加快建设交通强国的要求，提出了完善设施网络，扩大服务供给，培育发展动能，转变发展方式，加强融合发展的总体要求今年年初，《航空物流十四五发展专项规划》正式印发，首次对航空物流业发展进行了部署通过实施客货并重的发展战略，为构建优质高效，自主可控的航空物流体系提供了精准指导

下一步，民航业将依托机场网和航线网，加强与其他运输方式的深度融合，构建以枢纽机场为核心的全方位，开放式现代综合运输体系，加快统一制度，规范和标准，促进运输服务和产品信息的交换共享，推进基础设施，运输服务，技术标准和信息平台的融合，不断打造无缝衔接，高效中转的空地联运服务产品。

韩军表示，根据十四五时期民航总体工作思路，民航业将坚持安全发展底线和智慧民航建设主线，以市场化，法治化，国际化，智能化，绿色化为发展导向，加快从追求速度和规模向更加注重质量和效益转变，从传统要素向更加注重创新转变 从跑服务到更加注重产业协同发展，加快建设更安全，更优质，更高效，更高效。