新能源车11月销量大增车企产品矩阵不断丰富头部车企单月销量创历史新高

临近2022年底，在车企优惠和国家新能源汽车补贴政策即将结束的双重刺激下，比亚迪11月销量超过23万辆，特斯拉突破10万辆，头部车企单月销量创历史新高乘联会预计，11月新能源乘用车生产企业批发销量为73.2万辆，环比增长约8%，同比增长71%

业内人士表示，展望2023年，汽车企业的产品矩阵将不断丰富，为新能源汽车市场贡献更多优质供给，放大整个市场。

面向市场的增长势头强劲

11月，比亚迪月销量再次突破20万辆，位居新能源汽车全国销量第一数据显示，11月，比亚迪新能源汽车销量为23.04万辆，去年同期为9.12万辆，同比增长152.63%今年前11个月，比亚迪新能源汽车销量162.83万辆，同比增长219.38%

据乘联会统计，11月份特斯拉中国新能源乘用车批发销量达100，291辆，再次刷新月度交付纪录，环比增长约40%，同比增长89%中国证券报记者了解到，截至今年11月，特斯拉Giga上海今年已交付超过65万辆汽车

作为传统车企新能源转型的代表，广汽集团广汽爱安11月销量达2.88万辆，同比增长91%，1—11月累计销量约24.11万辆，同比增长128%广汽阿亚恩在公告中表示，该公司提前将年销量翻了一番

乘联会表示，在国际油价高企，国内新能源需求稳步提升，新能源龙头车企增量强劲的推动下，11月新能源汽车市场化增长势头强劲目前各地促进新能源汽车消费的政策，无论是补贴金额还是覆盖面，都不低于燃油车，促进了新能源汽车销量的持续加速增长

据乘联会统计，10月份，15家厂商批发销量超过1万辆的企业占全月市场总销量的84%这些企业11月份预计销量为61.4万辆，按照正常结构比例预测，11月，我国新能源乘用车销量73.2万辆，创乘用车生产企业历史新高

增加供应

今年以来，车企不断推出多样化的新能源产品，为新能源汽车市场带来大量供给作为老牌造车新势力，威小李通过发布多款新车型，进入新一轮产品周期

蔚来ET7于今年上半年正式交付，售价45.8万元，主打智能电动车市场，ES7于8月28日开始交付，售价46.8万元，主打中大型电动SUV市场，ET5也于9月30日交付，售价32.8万元，主打智能电动中级轿跑市场，搭载Alder智能系统的2022款ES8，ES6，EC6已陆续交付。

今年，李连续发布了三款新车——理想L9，理想L8和理想L7L7理想价位33.98万元，主打家庭五座SUV，理想L8算是李ONE的升级款，起步价35.98万，主打家庭豪华六座SUV，理想的L9也是6座SUV，但定位于45.98万元以上的高端消费市场，提供更丰富的总成

今年，Xpeng Motors主推支持超快充的智能SUV小鹏G9，售价30.99万元与蔚来和李相比，Xpeng Motors的主要市场是低端市场智能轿跑小鹏P7的起价为23.99万元，家用轿车小鹏P5的起价为17.79万元，另一款SUV小鹏G3i的起价为16.89万元

但今年以来，比亚迪推出了海豹和腾势两大品牌，分别主打20—30万元轿车和30—50万元MPV市场此外，比亚迪还宣布将推出售价100万元以上的高端品牌

国信证券表示，高端新能源汽车市场竞争激烈，一二线城市新能源汽车普及率一直较高，逐渐呈现阶段性瓶颈目前汽车智能化的落地模式和盈利模式尚未成熟，汽车电动化的技术原理趋于同质化，需要高R&D效率，强成本控制和深厚的技术积累才能有所作为此外，汽车品牌力的塑造需要更大的营销投入和高效的终端渠道铺设