金坛论道 常州宣言——行业大咖共话共谋极速充电新发展

2023年4月26日至27日，为期两天的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议在江苏省常州市金坛区举行。由电动汽车产业极速充电生态联盟承办的极速充电专场分论坛以“新趋势 新生态”为主题，聚焦极速充电产业生态上下游的新产品、新技术、新趋势，为行业呈现了一场精彩纷呈的思想盛宴，吸引了业内200多位专家和企业代表出席。

南方电网电动汽车服务有限公司总经理李彪先生以“国家统一大市场下的充电桩行业高质量发展模式探讨”为主题做了分享。李彪认为，当前充电基础设施建设面临整体亏损、恶性竞争、规模与供给不平衡、模式难以支撑发展、有序引导不足等五大痛点，他建议“政府主导”、“社会参与”相结合，构建新能源汽车充电“一张网”，促进充电桩行业高质量发展，进而才能为极速充电用户提供更高质量服务。

联盟秘书长、广州巨湾技研有限公司极充生态中心总经理彭文科先生以“极速充电产业发展与巨湾的实践”为题，深入介绍了全球电动汽车向极速充电产业转变的发展进展，以及巨湾技研在极速充电领域的领先技术成果和应用情况。彭文科表示，极速充电是行业新趋势，电动汽车的普及亟需兼具高安全性、高倍率、高续航里程、长寿命并且成本稳定的动力电池，巨湾技研的6C倍率电池已经实现0-80%充电7.5分钟，并已搭载多款车型实现量产。在极速充电技术推广和应用方面，希望更多的生态伙伴加入极速充电生态联盟，一起携手共建共享极速充电美好未来。

北京汽车研究总院有限公司三电中心三电系统集成专业总师向长虎先生分享了北汽极狐从长续航到超快充方面的布局、从电芯到整车的高性能充电技术、从桩到云的高品质充电服务网络。北汽极狐量产的全800V架构，可以实现常温下10分钟充电续航280km，充电服务全场景覆盖，让极速充电体验感倍增。

理想汽车充电网络商务总经理黄文华先生分享了理想汽车800V超充纯电解决方案和理想4C超级充电站的建设运营模式，理想4C超充站配备800V超充桩,最大充电功率达到480kW,采用4C电池,可以实现充电10分钟,补能400公里。此外，在充电网络建设方面，到2023年底，理想汽车目标建设完成超过300座高速超充站，到2025年，目标建成超过3000座超充站。

产业生态发展总监张玉山先生

华为数字能源技术有限公司智能电动业务部产业生态发展总监张玉山先生分享了华为面向未来高质量发展的全液冷超充架构。张玉山表示，当前充电设施难以满足车主美好出行的需求，制约新能源汽车产业快速发展，华为刚刚发布的全液冷超充架构，融合了光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，极大改善用户充电体验，通过数据测算，可实现十年IRR提升66.7%，实现高品质高利用率高回报。

万帮数字能源产品规划总监郭才华先生分享了动态功率池技术在公共充电场景快速充电的应用实践。郭才华表示，在快充向超充迭代的过程中，双层的动态功率池技术可以解决大型离散的需求，更高效地为不同电压平台、不同需求功率、不同SOC状态下的车型充电，持续提高公共充电场景运营效率，提升设备、资源的利用效率。

海南省充电产业投资有限公司总经理何文卫先生介绍了海南省新能源汽车推广情况，以及3月份启动的打造全球首个”超充之岛”的行动方案和未来在海南将要布局极速充电站的情况，何文卫表示，在海南2030年前全省全面禁售燃油车的时间表之下，海南“超充之岛”行动规划将会极大助力海南实现碳中和目标。

广州亿电邦科智能网络科技有限公司董事长林晓东先生分享了极速充电场景下充电运营平台的设计理念。林晓东表示，未来的极速充电是类加油站模式，因此与加油站相类似，充电的快捷性、便捷性非常重要，基于“云边协同”架构打造的新一代新能源汽车充电平台架构可以满足极速充电实时计算，并且可以快速响应安全防护决策需求，提供超充专属服务，提升设备运营效率。

清华四川能源互联网研究院副所长李立理先生以“充电2.0时代——大功率快充与车网互动的底层逻辑与前景展望”为主题，分享了高压快充技术和车网互动技术在我国大规模应用的可能和内在关系。李立理认为：在充电基础设施关键政策中应明确将大功率充电和车网互动作为“新基建”两大核心抓手。在大功率快充方面，他建议要制定更有约束力的政府大功率快充网络规划，与补贴和配套支撑政策挂钩，更大力度发挥输配电价疏导机制的支持力度，引入柔性并网运行和绿色交易支持政策。在车网互动方面，建议率先选择城市完成车联网城市级试点建设，完善配套建筑和电力标准体系，推动形成智能双向车联网国家级战略目标和行动方案等。

中汽中心新能源中心充电技术部部长樊彬先生以“极速充电标识评定方案与规划”为主题介绍了电动汽车产业极速充电生态联盟关于极速充电标识评定规程的相关工作。樊彬从动力电池、电动汽车充电、充电设施、充电站点等方面已有技术标准出发，分析了相关技术标准的发展趋势，介绍了极速充电标识评定整体方案和规则以及后续工作计划。他表示，极充标识评定规则起草组将会在年内持续推动各项标识评定工作，并建立评定数据平台持续完善标识评定相关工作。

论坛现场，联盟理事长许艳华女士为第一届理事单位中的6家理事单位——芜湖奇瑞科技有限公司、赛力斯汽车有限公司、中核汇能（湖南）新能源有限公司、菲尼克斯（中国）投资有限公司、国恒智慧能源服务有限公司、中化石油广东有限公司授牌，彭文科秘书长为新会员单位授牌。会员单位的加入将为我国极速充电生态建设注入更多新鲜力量。

极速充电生态建设需要上下游企业共同努力，需要全社会共同参与。在论坛的最后，联盟向行业发布了《加速XFC极速充电应用推广的行动倡议》（简称：《XFC常州宣言》），联盟向行业倡议：大力推广极速充电产品和技术，巩固和进一步扩大我国新能源汽车产业的国际竞争优势；愿联合各方力量，共同推动极速充电技术和产品的市场推广，力争到2025年，在全国建成极速充电站10000座，极速充电车型在新车销售中占比不低于25%；支持政府主管部门加快制订XFC极充技术、产品和生态加速发展的前瞻性系列政策、标准与保障措施，在技术路线、行业规范、产能建设和投融资等方面为极速充电产业发展提供支持，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。

常州市金坛区相关领导出席论坛。