北极熊的眼泪：别让人造冰成为我的家园

“其实，北极冰川消融远比电视里看到的还要严重。”

“在来的过程中，已经很少能看到蓝色冰山了，并且白雪皑皑的那种场景，我们真的只能在电视上看到。”

“我们的子孙，我们的孩子，如果真的有一天只能在课本上，看到南北极真实的样子，真的是一件很悲哀的事情。”

北极是全球变暖影响最大的一块地区，海冰消融、冻土融化、疯狂降雨、变绿，都在往“不可逆转”方向发展，继续下去，将会引发地球生态系统崩溃等一系列问题，对整个世界带来极大灾难。有研究表明，“生态灾难“临界点或提前最快15年内发生，保护北极刻不容缓！

保护北极就是保护人类家园，这点共识挪威深有体会并早已付诸实践，挪威之所以成为新能源汽车渗透率最高的国家，与地处北极圈受全球变暖影响有很大关系。

开展北极科考也是解决北极环境问题关键之一。对北极地区的科学研究和监测，有助于更好地理解北极融冰机制和趋势，为制定应对策略提供科学依据，这对保护北极环境意义重大。

好在科考队并不孤单，越来越多的个人和组织加入他们的行列。就如这次传祺智电新能源E9作为中国南北极考察队指定用车参与北极科考，将和中国科考队一起，为北极为全世界的生态环境做出努力。

而在对保护北极至关重要的减少二氧化碳排放方面，传祺也一直在行动。坚持绿色低碳发展理念、响应国家“双碳”战略、加速向新能源科技企业转型，传祺始终努力争做低碳领跑者和践行者。

这次参与北极科考的传祺E9，是传祺“XEV+ICV”双核战略2.0时代的首款新能源MPV产品。它在今年6月19日，从1400款车型中脱颖而出，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。低碳环保实力获权威认证，有着充足的底气支持环保事业。

正如广汽乘用车总经理张跃赛所说，“如何通过我们自己的努力把环境变得更好，让子孙后代生活在一个非常好的大自然环境中，这是我们的责任。”

而对于传祺E9将在北极科考中的表现，张总也充满信心。广汽传祺成立15年却有14年混动研发历史，可以说几乎整个“人生“都在进行新能源探索。

经过14年技术沉淀，传祺E9成功通过了系列高温、高寒、高湿度、高强度检测，可适应-30-60℃超宽温域的严苛环境。其搭载的25.6kwh容量弹匣电池低温适应性高，满油满电WLTC工况综合续航1032km，极限工况下甚至达1442km，将为极地考察队开展极限勘探带来极佳便利。

在低碳环保的道路上，广汽传祺从未停止过脚步，传祺E9也将步履不停，全程为极地考察队保驾护航，全面助力中国南北极科考事业，拼尽全力守护北极！