电动汽车市场的收入仍以软件和零部件为主汽车本身的收入至少要一年后才会有显着性

3月17日 消息:富士康董事长刘扬伟表示，电动汽车市场的收入仍以软件和零部件为主，汽车本身的收入至少要一年后才会有显着性。

他进一步补充说，公司的目标是到 2025 年底在全球电动汽车市场占据 5% 左右的市场份额届时，公司还希望达到生产 50 万至 75 万辆电动汽车的汽车OEM能力每年的车辆

刘扬伟还谈到了竞争，并补充说公司有四大优势mdash，mdash，运营本地化，软硬件设计，垂直整合和MIH开放系统。报道指出，当地时间周三，包括得克萨斯州，佛罗里达州和亚利桑那州在内的11个州的州长表示反对税收抵免。。

上个月，该公司宣布与泰国国家石油公司 成立合资企业，在该国建设电动汽车工厂，该工厂将于 2024 年第一季度开始量产富士康并未将电动汽车生产业务限制在泰国，而是将其扩展到各个地区该公司还宣布，它正在与印度尼西亚投资部以及其他一些公司合作，在该地区开发电动汽车

富士康已签署协议，在北美收购一家电动汽车制造厂这是与美国电动汽车初创公司 Lordstown Motors 达成的 2.8 亿美元交易的一部分，其中还包括股份购买它还考虑到 2024 年在印度，欧洲以及北美或南美建立电动汽车工厂