为保障高峰电网安全运行国家电网在部分高温高负荷省份试点电动汽车避峰充电

在高温影响下，多个省份用电负荷屡创新高为保障高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点电动汽车避峰充电

首批试点项目在重庆，浙江和湖北三省，覆盖近35万个充电桩下午3:00—10:00用电高峰时段，及时适当调整充电功率，稳定用电高峰负荷同时，国家电网还将通过手机充电客户端发放充电服务费五折券，引导电动车主在夜间等低谷时段充电

据其介绍，通过避开高峰充电和降低充电功率，充电时间会适当延长，一次最多延长5到6分钟国家电网会为此给予一定的优惠充电服务费据统计，目前我国电动汽车保有量已超过1000万辆，每辆车相当于一个小型移动储能电站以后可以充电，也可以反方向送接下来，国家电网将充分发挥电动汽车作为电力海绵的作用，稳定电网运行，保障电力安全供应

当时有人担心，正在快速发展的新能源汽车可能会因为上述通知的影响而减速目前电动汽车公共区域充电用电量仅占总用电量的0.13%，不会造成社会用电紧张全国乘用车市场信息联席会此前认为，电动汽车多为私人充电，不会受到太大影响

据新华社报道，电动车停放时，其电池将成为待开发配电网的充电宝大量充电宝将通过物联网技术接入智能聚合平台，形成虚拟大负荷，在低用电点对电动车充电，在用电高峰点对电网放电

电动汽车在低用电时段充电，电价约为0.3元/千瓦时，在用电高峰期放电，放电价格为0.7元/千瓦时通过谷冲的错峰排放，车主每度电收入近4分钱

以锂离子电池为代表的纯电动汽车将在新能源动力储存方面发挥重要作用数据显示，2040年中国电动汽车保有量将达到3亿辆如果每辆车平均电池容量为65千瓦时，全国车载储能容量约为200亿千瓦时，基本相当于目前我国日常用电总量可以说，电动汽车正在改变人类的能源利用方式，推动新能源革命