北京和河北将联合出台货运政策支持大兴机场发展航空货运

日前，记者从2022年第三届中国国际服务贸易交易会大兴国际机场空港经济区协同发展峰会上获悉，大兴机场已恢复国际货运航班，明年将全面复航此外，大兴机场空港区还将建设国家空港物流枢纽，加快空港区协同发展

北京和河北将联合出台货运政策，支持大兴机场发展航空货运。

此前，国家发改委等部门发布《关于促进服务业困难行业恢复发展的若干政策》中对民航业企业的帮扶政策，民航局与北京市签署《关于推动北京民航高质量发展的战略合作协议》多项措施出台，为大兴机场及其机场区域全面开通国际货运提供支撑

今年7月，在民航局的支持下，大兴机场海关，边检，航空处等各方高效协作，大兴机场国际货运航班首航成功起航，标志着大兴机场国际航运枢纽将逐步恢复常态化运行大兴机场空港区管委会相关负责人表示，将配合河北推出支持航空货运发展的激励政策，积极发挥政策在调整产业结构，引导产业发展中的作用

大兴机场及机场区域航空物流资源丰富。

根据消息显示，大兴机场货运区设施资源和业务，机场地面保障资源丰富初期设施规模按年处理能力200万吨，远期能力400万吨配置货运区建设规模约80万平方米，其中已建成投产约33.5万平方米它将提供国内和国际货运站，转运中心，快递中心和其他服务同时配有货机优先起降的跑道，搭载24架货机

未来，南航将在大兴机场投入200架飞机。

会上，南航物流有限公司华北营销中心副总经理金刚表示，南航物流坚定看好北京航空物流市场的发展，北京大兴是南航物流的中转枢纽和核心市场运力网络方面，南航集团计划2025年在北京大兴投入200架飞机南航物流将加强客货协调，合理规划航线，调整机型，实现整体收益最大化，考虑适时在大兴机场投入货机运营逐步实现华北地区市场一体化，产品一体化，服务一体化，网络一体化

会议围绕大兴机场货运发展，国家空港物流枢纽发展，航空物流产业投资指南等内容进行了推介和发布围绕民航简政放权，加强监管，改善服务，提升通关便利化水平，高效布局全球航线网络和规划航空运力结构，打造双枢纽消费桥头堡和生活健康港，就六个主题进行主题演讲，为大兴机场航空港区协同发展建言献策