二手车平均价格飙升至30，我们收到了更多坏消息

由于价格如此之高，普通人可能买不起二手车。

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就在您认为伴随着半导体供应的增加和汽车厂恢复接近正常生产的情况下，我们正从热水中爬出来时，我们收到了更多坏消息由于完美风暴引发了新车供应链的多米诺骨牌效应，二手车价格已跃升至平均超过30，000美元情况变得更糟:除非发生剧烈变化，否则我们可能还要再过两到四年才能摆脱困境

大流行的持久影响

2020 年开始的事情在 2022 年继续影响着我们当半导体和汽车制造商关闭以阻止 COVID—19 的传播时，它在供应链中引发了多米诺骨牌效应

虽然这些半导体工厂已经重新启动，但他们最初的重点是消费品方面，而不是汽车行业，因为每个人都认为经济将受到比最终更深，更长时间的打击由于芯片生产不容易转换，汽车销量将下滑的错误估计——从而将芯片从该行业分配出去——最终导致新车生产伴随着新车需求的增加而几乎停滞不前这很快开始影响二手车价值

一辆二手车现在是 30，000 美元以上

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没有新车可售的经销商突然也没有以旧换新的汽车转售或拍卖租车公司也没有提供旧的，即将退役的车辆这意味着二手车的供应大幅萎缩，以至于基本经济占主导地位，推高了需求旺盛的汽车价格

根据 CarGurus 的数据，我们现在遇到了二手车供应危机，已将二手车的平均价格提高到 30，000 美元以上同样的数据显示，2020 年 12 月末的平均价格为 22，837 美元，到 2021 年 12 月末跃升至 30，620 美元，接近大流行前的平均新车交易价格

现在平均二手车付款超过 500 美元

因为那些购买二手车的人可能比新车购买者拥有更少的现金，这些购买者将需要贷款以4%的优惠利率和 5 年的时间还清，这意味着二手车的每月成本超过 530 美元

这还不包括长期贷款所需的税收，费用和保费，也不考虑这五年的未来维护成本现在，一辆新型二手车的成本接近每月 1，000 美元，超出了该市场大多数买家的承受范围

可以做什么。共有48家企业参与本次集采，44家中选，中选率92%。拟中选髋关节平均价格从5万元下降至7000元左右，膝关节平均价格从2万元下降至5000元左右，平均降价82%。在此次集采中，内外资企业均有产品拟中选，既包括知名企业也包括新兴企业，兼顾市场稳定性和活力。。

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没有奇迹或另一场旧车换现金的崩溃——这是在 12 年前的上一次金融危机期间发生的——没有什么可以做的在新车和二手车库存赶上之前，我们将在几年内关注这种膨胀的成本环境虽然您的车道上可能有一笔利润丰厚的交易，但您还需要记住，您需要更换它，因此新旧替代品的价格都会更高但是，如果它只是一辆日复一日相对闲置的汽车，而您还有另一辆车，那么现在卖掉一辆并赚一些额外的钱也不错