初的8—6精神仍然存在不是与漂移几乎自然的联系

逃脱的卡罗拉被另外五辆取代，最初的8—6精神仍然存在。

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莱斯特·多尼斯将注意力吸引到他的双色 1986 年丰田卡罗拉 GTS 上的并不是大家太熟悉的Initial D系列，也不是与漂移几乎自然的联系这也不是一个专题故事或任何形式的社交媒体影响将他推向标志性的掀背车有趣的是，他童年时与叔叔拥有的卡罗拉的相遇多年来一直伴伴随着他，他最终必然会得到一五个

长久印象

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莱斯特小时候第一次访问危地马拉最初激发了他的兴趣，他补充说:我的叔叔后来去世了，他开着一辆绿色的 86 年双门轿车接我当时他开着我到处兜风当我得到年纪大了，我发现他已经去世了，我想要那辆车 不幸的是，由于这辆车在危地马拉，而莱斯特当时只是兼职工作，他无法与他叔叔的遗孀达成协议，这辆车被卖掉了我已经很多年没有听说过这辆车了，然后一年，我决定去危地马拉看看，当时住在那儿的我哥哥帮我找到了那辆车

失一，得一

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'85 莱文在日本

带 20 阀门的折叠和剃须托架

正好

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那是六年前的事了，自从最初购买以来，莱斯特投入了一些重要的时间来使汽车达到他的标准得益于其前任所有者更换的 20V Blacktop，他在他所设想的动力改造中领先一步，如今它采用金色 T3 速度堆栈，有时隐藏在 Pipercross 泡沫过滤器元件下，并与金色 Techno Toy Tuning 滑轮相得益彰JSP Fab 的高层头管更能提升动力，它将排气任务交给 HKS Sport 系统它不是强者，但正是传说中的卡罗拉最舒服的

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整洁的发动机包并没有被太多东西包围，因为发动机舱已经过重大改造——莱斯特说这是他自己没有做的唯一部分，除了油漆我让某人在当地收好安全带并刮掉发动机舱我第一次自己从头开始重建发动机，发动机内部的所有东西都是丰田的全新产品我记得熬夜到凌晨 4 点才把它们放在一起 " 引擎盖下的超干净外观并非没有问题不幸的是，电线折叠过程导致了一些电气问题，但作为一名丰田技术员的莱斯特最终能够解决这些问题

车身剧

Lester 很高兴 20V Blacktop 在购买时已经在车上，但对油漆的状况不太满意他指出，它没有生锈，但是当我拿到它时，油漆看起来嘎嘎作响 像许多人一样，与车身修理厂打交道成为一个痛处在他第一次拿到车时准备好并送去喷漆后，它似乎需要定期进行喷漆我总是遇到问题，所以每年冬天这辆车都会在另一家车身修理厂修理

好玩，从未玩过

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经典的双音熊猫主题一次又一次地完成，永远不会过时就像白色的本田，蓝色的斯巴鲁斯，甚至是红色的法拉利一样，它是爱好者中长期存在的主食在这个版本中，J.Blood 前保险杠和侧裙略微改变了形状，碳纤维后爪和模制 TRD 机翼封闭了后端卡罗拉爱好者无疑会发现 JDM Kouki 格栅和前大灯罩在前面，红线尾部和后保险杠互换碳纤维喇叭口经过略微重塑以更好地适应，然后被漆成亮黑色，以融入每个轮舱的曲线这些延伸的角落为 15x8 SSR Longchamps 留下了充足的空间

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GReddy 避震器和 Whiteline 防倾杆可调节行驶高度并帮助加强舱口的传奇操控性外观正是莱斯特想要的，没有做太多同样的想法也适用于内部，五彩纸屑 Recaros 和 TRD Nardi 方向盘保持更新和用户友好，因此这个版本可以看到大量的道路时间因为这辆车，我认识了很多亲密的朋友，只要有机会，我就会到处旅行

幸运女神不高兴

在过去的一年里，运气并没有完全站在莱斯特这边开车回家时，碳纤维引擎盖在夜间雷雨中在高速公路上飞开毁坏了我的屋顶，挡风玻璃和引擎盖 不幸的是，那件事只是一个开始在更换挡风玻璃和新引擎盖后，在回家的路上，一辆丰田 Venza 决定在 86 的前排乘客区域钉上钉子，使照明弹破裂，损坏挡泥板并损坏车门

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他可能花了一段时间才拿到这辆特别的车，但从那以后，他又买了四辆！其中一个由 BEAMS 交换供电，另一个在 16V 移植中，其他好吧，莱斯特承认他完全不知道他会用它们做什么，但如果你是 80 年代卡罗拉的人，那么你知道你永远不会拥有太多至于熊猫版，他当前的待办事项清单上唯一剩下的就是寻找一套新的轮子，添加一个数字集群，你可能已经猜到了，还有更多的油漆工作

在消费者眼里，丰田是“可靠”，“高品质”的代名词，一句“开不坏的丰田”便是用户对品牌最大的褒奖。丰田品质在前，用户支持在后，出于踏实，省心的目的，消费者愿意为这样的产品买单，所以才让丰田登上了神坛。