有相当大的差距您将需要第二个速度键

如果您想尝试达到布加迪威龙 407 公里/小时的最高时速——正式成为世界上最快的量产车，有相当大的差距——您将需要第二个速度键。

我不打算尝试最高速度的跑步在与下午高峰时段的交通进行谈判后，我很乐意让威龙活着回来毕竟，如果您不能跳上车去商店，那么拥有世界上最快，最强大和最昂贵的汽车又有什么用呢

布加迪位于德国和法国边境的法国一侧莫尔斯海姆的总部上空乌云密布，周围的道路又冷又湿又拥挤担心莫你如何再次用法语说是

前勒芒赛车手 Pierre—Henri Raphanel 骑着霰弹枪看着我的一举一动，虽然我假装他是来兜风的，因为他也想从商店买东西。

启动威龙只有一个技巧，他说转动钥匙，等待五秒钟让这些灯亮起，然后按下启动按钮

可爱的我们是世界上最快的汽车，但任何人在丰田 Echo 中都可以将您从停车场中击败

延迟允许将燃料喷入 16 个气缸中的每一个，并为发动机内部部件注油。空气幕:以270英里/小时的速度直道加速冲刺而不会发生撞车事故，要求布加迪的工程师创造出风阻最小的同时还有一定下压力的车身形状，布加迪ChironSuperSport其中的一个空气动力学创新便是在前脸增加了新的空气幕，有助于引导空气紧贴车身轮廓。

四涡轮增压 8.0 升 W16 发动机可产生736kW或 1001 马力的巨大功率，因此它需要一点 TLC。

燃油泵的轻微嗡嗡声和发动机在启动时发出的嗡嗡声与启动时的喷气机极其相似。

威龙将其投入生产与其性能证明一样都是一项成就它以如此大的幅度超过了之前的超级跑车基准，另一家汽车制造商可能需要十年的大部分时间才能击败它

该威龙是由德国汽车制造商开发的大众汽车之后的延误，技术壁垒和数不清的会议，其中的回答是‘不’的五年如果威龙在澳大利亚出售，那么在所有相关的进口关税和税款加起来时，它的成本将达到 300 万美元

可是大众汽车表示，它所售出的每辆汽车都会出现亏损。

如果不是大众汽车某些高层的决心，固执和自负，威龙早就被搁置了据内部人士透露，威龙在开发的每一天都有理由停止

尽管安装在公路车上的最强大的发动机在我头后几厘米处，但在怠速和爬行时它会像雷鸟中的飞机一样嗡嗡作响。。

很快就可以看出控制是多么基本以及驾驶是多么简单转向和刹车的感觉与大众高尔夫相似，仪表和控制装置也有人民汽车的感觉

不过，可见性不是一个强项由于威龙低而时尚，其他驾驶者有两种反应