制动系统的踏板感应需要不同的传感器解决方案

制动踏板力传感器

伴随着线控制动中的电子驱动逐渐取代传统的液压驱动，制动系统的踏板感应需要不同的传感器解决方案。

森萨塔科技的踏板力传感器将广泛应用于未来的电子线控制动系统，通过捕捉驾驶员的意图来缩短制动响应时间。

最近几天，森萨塔科技隆重推出全新制动系统踏板力传感器，应用于机电制动系统，助力打造更安全，更卓越的制动系统。

汽车机动化和自动驾驶的不断上升趋势，进一步推动了下一代汽车，尤其是新能源汽车安装机电制动系统趋势的发展伴随着电子驱动取代传统液压驱动，以及汽车本身对功能安全性的要求越来越严格，车辆需要在制动系统中使用不同的制动传感器，以确保未来更先进的EMB制动系统能够在制动性能和安全性上超越传统液压制动系统

萨塔科技的制动系统踏板力传感器采用玻璃微熔硅应变片技术，助力制动系统的迭代升级与现有技术相比，本发明的制动系统的踏板力传感器可以有效地减少车辆的停车距离，还可以通过准确快速地捕捉驾驶员的制动意图来改善制动

新的制动系统踏板力传感器可承受高达600N的压力，满足高达ASIL C的功能安全要求，并可在高达140°C的温度下工作紧凑的设计，灵活的集成和多路输出有助于工程师方便地为他们的应用定制传感器

与传统的压力和位置传感器技术相比，新型制动系统踏板力传感器具有多重优势:

在零位移或有限位移的情况下，可以通过导线在电动踏板中实现准确，鲁棒，快速的驾驶员意图监测，

大大提高响应时间，减少制动距离，

检测由卡住的踏板引起的系统机械故障，

支持液压，电动液压和线控制动架构。