就拿我们很久以前试驾的这款唯一的绿色版吉利星锐2023车型来说吧

英国历史学家汤因比曾说过，如果让我选择，我会生活在中国的宋朝可见，在一代史家眼中，宋朝是一个盛世，一个令人向往的朝代

一时间，大众的思绪穿越回了一千多年前的北宋盛世当时已经有了繁荣的早市和夜市，街上灯火辉煌，人潮涌动汴梁是天下第一城，非常繁华

毫无疑问，这就是中国文化的价值和魅力，尤其是伴随着中国国力的整体提升，当代年轻人日益增长的文化自信显露无疑。

就拿我们很久以前试驾的这款唯一的绿色版吉利星锐2023车型来说吧是文化打造的这唯一的绿色联名款，是自主品牌经过几十年积累在文化和技术领域自信的体现

唯有这绿让人一瞥。

7月中旬在成都，笔者曾在上市发布会上短暂接触过这款绿色版的星锐2023车型，但当时没有太多时间仔细体验这次有机会来一次亲密接触，让我对产品升级的方方面面有了更深入的了解

首先，星瑞2023唯一的绿松石版就是那种质地很好的绿松石乍一看还以为白天光线多的时候是黑色的，但是稍微走进去就能看到这种类似于一些顶级豪车的高贵翡翠车身配色，但又不是那种浮夸的感觉你看到的更多的是富有东方审美的深邃意境

官方只是这款绿松石版融合了北宋画家王希孟创作的《千里山河图》绢彩画，包括石青，石绿等技法别告诉我，看着这辆只有绿松石版的车，再看着舞蹈中的绿松石，真的是那种感觉

那几天上下班的路上，折返率甚至比我想象的还要高记得有一次停在某著名商场的地下室，一位宝马X5车主问我是不是后期特意换了颜色，因为看起来很高级但是，在学习了原车的配色，再加上只有绿色版的星锐2023的车身线条，以及14.57万元的价格之后，宝马X5的车主只能惊叹于目前自主品牌的实力

不仅仅是车身颜色，在很多细节上也采用了绿松石版的装饰，让整车更具中国气息。

比如车头，侧面，尾部都加入了包围，后扰流板，四出排气等时尚套件，甚至车身很多部位都加入了只此一绿的元素比如仔细观察，你会发现绿色版车的前脸有这种凸出的设计从侧面看，非常立体饱满，恍惚中真的有一点青瀑，与北宋山水画中的写意不谋而合

整体产品力再次进阶。

坐在星锐的2023 only绿色版车上，是一种熟悉的高级感，这种高级感体现在坚固的内饰材料上很难相信，这款售价不到15万的自主家用车，质感甚至比某些30多万的合资豪车还要好

直观上，手能摸到的内饰几乎都是这种高级灰色Alcantara麂皮，手感很好而且延续了吉利车型的优良传统，就是这样的新车内部没有异味如果我没记错的话，在奢侈品牌车型上，只有顶级搭配或者花钱选衣服才能得到这种待遇，而且是直奔高价

还是要注意细节只有这款绿松石版的座椅头枕勾勒出前言绿松石标识，座椅，门板等处也采用了独特的绿松石缝线做工绝对是一线如果你眼尖，一定发现了副驾驶前面的内饰板居然写着只此一绿的绿腰3D流光激光雕刻不得不说，这些细节完美呼应了外观

这里重点说一下星锐2023的车系，只是绿色版相信这也是广大网友迫切关注的地方就笔者这几天的体验来看，操作的流畅性和使用的功能性都是非常有用的类型，语音识别的速度和资源的庞大也是可圈可点，基本可以用屌丝来形容毫不夸张地说，它并不逊色于以汽车发动机系统著称的新势力车型，甚至比它更胜一筹

这一切都要归功于吉利在硬件和软件上的努力搭载新一代E02高性能芯片，12nm制造工艺，8核CPU运算能力，加上全系标配广受好评的Galaxy OS系统，以及业界知名的华为HICAR可谓是对年轻人智能互联汽车生活的一次全面赋能

同时，只有绿色版的星锐2023的智能科技配置也是同级别的天花板这么说吧，一些常见的功能，比如自动空调，多功能方向盘，车联网等，都是对其车身的常规操作，同时同级领先的科技配置，包括L2智能驾驶辅助系统，神眼540透明底盘，APA自动泊车系统，RPA遥控自动泊车，AQS空气质量管理系统，负离子净化器等，使得星锐2023始终站在同级车的金字塔尖

最后要说的是动力部分因为星锐的2023款只是中期改款，而2.0T+7DCT的动力总成本身就是A级车的超级杯，毕竟190马力和300牛·米的扭矩都在这里，市区和高速路段的日常驾驶是否够用就不用担心了

可是它的油耗却让笔者大吃一惊一次里程近120公里的长途旅行，经过了城市拥堵的道路，龟速行驶的高架桥，略显拥堵的高速公路四人满载，三次冷气开启的情况下，百公里油耗仅为7.9L/100km

夯实中国家用车颠覆者IP

星锐2023唯一的绿色版给笔者带来的最大感受，不仅仅局限于肉眼可见的产品力水平，其更深层次的意义在于巩固星锐推出的中国家用车颠覆者IP，进一步改变消费者对家用车的固有认知，重新定义什么是家用车的标杆。

正如很多业内人士所说，星锐的颠覆性思维就是大胆创新，打破常规，用自己的硬核实力，撕开合资品牌规则的缺口，做自己不能或不愿做的事情。

回顾星锐近两年的市场征程，不难发现，作为吉利4.0时代的拳头车型，诞生于2020年11月1日，超级杯整体产品力在A级车市爆发预计到2022年8月，星锐累计销量已破21万辆，这是相当确定的，相当于上市后保持月销量过万的势头

事实上，星瑞的上述成绩，其实是建立在严峻的市场环境之上的一方面，从未平息的芯片短缺危机，如一把达摩克利斯之剑悬在每一个车企头上，严重影响了供求关系，另一方面是在全国多地蔓延的疫情，甚至一度让部分汽车供应链停止

可是，即使在这两只灰犀牛夹击之时，星锐依然以稳健的表现跨越了这一时期，不仅与众多热门合资A级车正面交锋，还树立了中国家用车的高价值，可见中国家用车颠覆者这一IP深入人心所谓逆势者，知道谁有实力，就是星锐这样的模式

Star 2023车型的推出，尤其是Star 2023车型的亮绿版，可谓是站在了巨人的肩膀上，自然可以看得更远那就是我们一直在说的，当中国家用车颠覆者遇上中国文化的巅峰，必然会激起激动人心的化学反应

可以预见，有了硬派产品的支撑，有了贴最近几年轻消费者的文化共鸣，有了更好的与年轻人沟通的方式，星锐在A级轿车市场的地位会更加稳固不出意外的话，年底星锐会呈现一份更漂亮的成绩单让我们拭目以待