采用了封闭式的进气格栅和穿透式LED日间行车灯

拿着30万的预算买MPV，这种情况放在三年前大部分消费者的第一目标可能是别克GL8，舒适，大气，保值也算是MPV市场上不会出错的选项了

如今MPV市场越来越滚滚了，新能源MPV车型陆续上市消费者有了更多的选择，尤其是在高油价时代，车迷对燃油车又爱又恨现在，他们更看重新能源MPV，省油又够用

不可否认，与燃油MPV相比，新能源MPV在设计，空间，配置，智能水平，动力等方面更具独特性日前，鬼哥在丽江试驾了SAIC大通的MAXUS MIFA 9亲身体验后，鬼哥发现这款MPV确实与众不同

首先是设计，在MPV市场，要想走出圈子，颜值是第一关粉丝越来越好色，对传统，中庸的设计早已不感兴趣大通MAXUS MIFA 9的前脸设计有点新势力风格，采用了封闭式的进气格栅和穿透式LED日间行车灯前脸下方配有梯形网状护板，整个前脸极具未来感

而且车身采用双拼配色，侧面线条流畅，尾部采用风格夸张的贯穿式尾灯，加上独特的大轮毂，动感前卫，气场两米同时，中高配车型还配备了双面电动推拉门，方便又高级

对于MPV市场来说，空间是重点没有宽敞的空间，怎么谈舒适MAXUS MIFA 9的长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距为3200mm

让鬼哥感受最深刻的是第二排和第三排座椅车内第二排不仅宽敞，还可以前后左右移动，使得车内空间多重组合试驾累了，Ghost会平躺在第二排座椅上，再通过智能车载机系统，点第一首音乐，惬意的生活指日可待

此外，细节设置也是一大亮点第二排扶手有丰富的储物格，放手机和饮料的地方，220V电源，还有一个小台面你可以在车里吃饭，工作和玩耍另外6座车型第三排座椅值得称赞座椅可以前移，独立座椅还配有腿拖同一个班里难得有三排头等舱

当然试驾感受那叫圈粉，很多粉丝觉得电动MPV的驾驶乐趣不如燃油车实际上，大通马克斯MIFA 9惊讶鬼兄弟这个大家伙很好开，转向感很轻，空座很少得益于电机的动力输出，起步轻快，一点也不肉

开着它穿过丽江束河古镇到玉龙雪山脚下，风景优美，动力强劲，真的超级爽此外，新车的底盘舒适，细腻，柔软而且新车配备了Contemporary Amperex Technology co .，Limited的电池组，容量为90kWh，CLTC续航里程为540km，足够普通家庭使用一周

鬼斗观点:这车给鬼哥最大的感觉就是舒适二字乘坐和驾驶都很舒适，就像一个家庭移动空间尤其是配置方面，丰富度优于同级竞品燃油产品最重要的是，肉疼不用加油粉丝对此怎么看留言聊